Llantas forjadas para Porsche Cayenne Turbo GT (2022-2024)

PCD, offset y buje central del Porsche Cayenne Turbo GT (2022-2024): patron 5x130 con buje central de 71.6mm, medidas de fabrica y ajustes flush y agresivos verificados.

Patron de tornillos5x130
Buje central71.6mm
Anos2022-2024
CategoriaSUV deportivo de altas prestaciones

Verificado por los ingenieros de ANKUSI — certificado IATF 16949 e ISO 9001, conforme a TUV/SFI/VIA. Nuestra fábrica y certificaciones →

Esquema del offset y el backspacing de una llanta forjada

Medida y offset de llanta — en resumen

Porsche Cayenne Turbo GT — comparación de medidas y offset de llanta por configuración
ConfiguraciónMedida y offset de llanta
Montaje al ras (Flush)22x10.0J ET48
Máximo agresivo22x10.0J ET23

Cómo leer los parámetros de la llanta

Estos dos esquemas te ayudarán antes de pedir: a la izquierda, dónde se miden el PCD, el buje central, el offset, el ancho y el diámetro de la llanta; a la derecha, cómo un offset positivo, nulo o negativo desplaza el plano de la llanta respecto al centro del cubo.

Esquema de los puntos de medida de la llanta: eje central, buje, PCD, offset, ancho y diámetro
Eje central, buje, PCD, offset, ancho y diámetro
Comparación de un offset positivo, nulo y negativo de llanta
Offset positivo, nulo y negativo

Especificaciones y recomendaciones de ajuste

El Porsche Cayenne Turbo GT (2022-2024), generacion actual E3, version mas radical del Cayenne, monta un patron de tornillos 5x130 con un buje central de 71.6mm.

Ajuste flush: una llanta de 22x10.0J con offset ET48 es la referencia habitual para conseguir una cara de llanta a ras del paso de rueda, manteniendo holgura frente a la suspension y los frenos de serie.

Ajuste agresivo maximo: 22x10.0J con offset ET23 es la referencia limite habitual para un plantado mas marcado; pasado este punto es habitual el roce en compresion sin rolado de aletas ni correccion de caida.

Al compartir plataforma con otros modelos del grupo, el Porsche Cayenne Turbo GT cuenta con disponibilidad de llantas forjadas compatibles en el mercado espanol.

Nota tecnica ANKUSI: los datos de este modelo se han verificado cruzando la base de datos internacional de ANKUSI con las especificaciones de fabrica reales del Porsche Cayenne Turbo GT.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el PCD (distancia entre pernos) de Porsche Cayenne Turbo GT?

El PCD de Porsche Cayenne Turbo GT es 5x130. Verifica siempre este dato para tu año y versión exactos antes de pedir tus llantas.

¿Cuántos tornillos de fijación tiene la llanta de Porsche Cayenne Turbo GT?

Porsche Cayenne Turbo GT utiliza una fijación de 5 tornillos (PCD 5x130).

¿Cuál es el diámetro del buje central de Porsche Cayenne Turbo GT?

El buje central de Porsche Cayenne Turbo GT es de 71.6 mm. Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente al buje de tu vehículo, por lo que normalmente no se necesitan anillos centradores.

¿Cuál es la medida máxima de llanta para Porsche Cayenne Turbo GT sin rozar?

La medida más agresiva de referencia para Porsche Cayenne Turbo GT es 22x10.0J con un offset ET23. Más allá de esta medida es habitual el roce sin rolado de aletas ni corrección de caída.

¿Cómo es un montaje al ras (flush) en Porsche Cayenne Turbo GT?

Un montaje al ras en Porsche Cayenne Turbo GT se consigue normalmente con una llanta 22x10.0J con un offset ET48.

¿Cómo se calcula el backspacing de una llanta para Porsche Cayenne Turbo GT?

Fórmula: Backspacing (pulgadas) ≈ Ancho de llanta (pulgadas) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Por ejemplo, para un montaje al ras 22x10.0J ET48 en Porsche Cayenne Turbo GT, el backspacing es de aproximadamente 7.39 pulgadas.

¿Se necesitan espaciadores (spacers) para Porsche Cayenne Turbo GT?

No. Las llantas forjadas ANKUSI se fabrican directamente con el offset (ET) correcto para Porsche Cayenne Turbo GT, por lo que no se necesitan espaciadores, a diferencia de las llantas universales que hay que ajustar.

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