Llantas forjadas para Peugeot 508 (2026)
PCD, offset y buje central del Peugeot 508 (2026): patron 5x108 con buje central de 65.1mm, medidas de fabrica y ajustes flush y agresivos verificados.
✓ Verificado por los ingenieros de ANKUSI — certificado IATF 16949 e ISO 9001, conforme a TUV/SFI/VIA. Nuestra fábrica y certificaciones →
Medida y offset de llanta — en resumen
| Configuración | Medida y offset de llanta |
|---|---|
| Original (OE) | 19x8J, ET34 |
| Montaje al ras (Flush) | 20x8.5J ET35 |
| Máximo agresivo | 20x9J ET30 |
Cómo leer los parámetros de la llanta
Estos dos esquemas te ayudarán antes de pedir: a la izquierda, dónde se miden el PCD, el buje central, el offset, el ancho y el diámetro de la llanta; a la derecha, cómo un offset positivo, nulo o negativo desplaza el plano de la llanta respecto al centro del cubo.
Especificaciones y recomendaciones de ajuste
El Peugeot 508 (2026), plataforma EMP2 de Stellantis, buque insignia de la gama Peugeot, monta un patron de tornillos 5x108 con un buje central de 65.1mm. La configuracion de fabrica es 19x8J con offset ET34.
Ajuste flush: una llanta de 20x8.5J con offset ET35 es la referencia habitual para conseguir una cara de llanta a ras del paso de rueda, manteniendo holgura frente a la suspension y los frenos de serie.
Ajuste agresivo maximo: 20x9J con offset ET30 es la referencia limite habitual para un plantado mas marcado; pasado este punto es habitual el roce en compresion sin rolado de aletas ni correccion de caida.
Al compartir plataforma con otros modelos del grupo, el Peugeot 508 cuenta con disponibilidad de llantas forjadas compatibles en el mercado espanol.
Nota tecnica ANKUSI: los datos de este modelo se han verificado cruzando la base de datos internacional de ANKUSI con las especificaciones de fabrica reales del Peugeot 508.