Llantas forjadas para Peugeot 308 GT THP175 Mk1 (2007-2013)
PCD, offset y buje central del Peugeot 308 GT THP175 Mk1 (2007-2013): patron 4x108 con buje central de 65.1mm, medidas de fabrica y ajustes flush y agresivos verificados.
✓ Verificado por los ingenieros de ANKUSI — certificado IATF 16949 e ISO 9001, conforme a TUV/SFI/VIA. Nuestra fábrica y certificaciones →
Medida y offset de llanta — en resumen
| Configuración | Medida y offset de llanta |
|---|---|
| Original (OE) | 17x7.5J, ET25 |
| Montaje al ras (Flush) | 18x8J ET20 |
| Máximo agresivo | 18x8.5J ET15 |
Cómo leer los parámetros de la llanta
Estos dos esquemas te ayudarán antes de pedir: a la izquierda, dónde se miden el PCD, el buje central, el offset, el ancho y el diámetro de la llanta; a la derecha, cómo un offset positivo, nulo o negativo desplaza el plano de la llanta respecto al centro del cubo.
Especificaciones y recomendaciones de ajuste
El Peugeot 308 GT THP175 Mk1 (2007-2013), construido sobre la plataforma PF2 de PSA, monta un patron de tornillos 4x108 con un buje central de 65.1mm. La configuracion de fabrica es 17x7.5J con offset ET25.
Ajuste flush: una llanta de 18x8J con offset ET20 es la referencia habitual para conseguir una cara de llanta a ras del paso de rueda, manteniendo holgura frente a la suspension y los frenos de serie.
Ajuste agresivo maximo: 18x8.5J con offset ET15 es la referencia limite habitual para un plantado mas marcado; pasado este punto es habitual el roce en compresion sin rolado de aletas ni correccion de caida.
Al compartir plataforma con otros modelos del grupo, el Peugeot 308 GT THP175 Mk1 cuenta con una amplia disponibilidad de llantas forjadas compatibles en el mercado espanol.
Nota técnica ANKUSI: esta primera generación del 308 (plataforma PF2, previa a la actual EMP2) usa un patrón de 4 tornillos en lugar del 5x108 de la generación actual — una diferencia clave a verificar antes de intercambiar llantas entre ambas generaciones.