Llantas forjadas para Lexus LS 500 (2019)

PCD, offset y buje central del Lexus LS 500 (2019): patron 5x120 con buje central de 60.1mm, medidas de fabrica y ajustes flush y agresivos verificados.

Patron de tornillos5x120
Buje central60.1mm
Anos2019
CategoriaBerlina de lujo insignia

Verificado por los ingenieros de ANKUSI — certificado IATF 16949 e ISO 9001, conforme a TUV/SFI/VIA. Nuestra fábrica y certificaciones →

Esquema del offset y el backspacing de una llanta forjada

Medida y offset de llanta — en resumen

Lexus LS 500 — comparación de medidas y offset de llanta por configuración
ConfiguraciónMedida y offset de llanta
Original (OE)19x8J, ET25
Montaje al ras (Flush)21x9J ET20
Máximo agresivo22x10J ET15

Cómo leer los parámetros de la llanta

Estos dos esquemas te ayudarán antes de pedir: a la izquierda, dónde se miden el PCD, el buje central, el offset, el ancho y el diámetro de la llanta; a la derecha, cómo un offset positivo, nulo o negativo desplaza el plano de la llanta respecto al centro del cubo.

Esquema de los puntos de medida de la llanta: eje central, buje, PCD, offset, ancho y diámetro
Eje central, buje, PCD, offset, ancho y diámetro
Comparación de un offset positivo, nulo y negativo de llanta
Offset positivo, nulo y negativo

Especificaciones y recomendaciones de ajuste

El Lexus LS 500 (2019), quinta generacion, buque insignia de la marca con motor V6 biturbo, monta un patron de tornillos 5x120 con un buje central de 60.1mm. La configuracion de fabrica es 19x8J con offset ET25.

Ajuste flush: una llanta de 21x9J con offset ET20 es la referencia habitual para conseguir una cara de llanta a ras del paso de rueda, manteniendo holgura frente a la suspension y los frenos de serie.

Ajuste agresivo maximo: 22x10J con offset ET15 es la referencia limite habitual para un plantado mas marcado; pasado este punto es habitual el roce en compresion sin rolado de aletas ni correccion de caida.

Al compartir plataforma con otros modelos del grupo, el Lexus LS 500 cuenta con disponibilidad de llantas forjadas compatibles en el mercado espanol.

Nota tecnica ANKUSI: los datos de este modelo se han verificado cruzando la base de datos internacional de ANKUSI con las especificaciones de fabrica reales del Lexus LS 500.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el PCD (distancia entre pernos) de Lexus LS 500?

El PCD de Lexus LS 500 es 5x120. Verifica siempre este dato para tu año y versión exactos antes de pedir tus llantas.

¿Cuántos tornillos de fijación tiene la llanta de Lexus LS 500?

Lexus LS 500 utiliza una fijación de 5 tornillos (PCD 5x120).

¿Cuál es el diámetro del buje central de Lexus LS 500?

El buje central de Lexus LS 500 es de 60.1 mm. Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente al buje de tu vehículo, por lo que normalmente no se necesitan anillos centradores.

¿Cuál es la medida de llanta original (OEM) de Lexus LS 500?

La configuración original de Lexus LS 500 es 19x8J con un offset ET25. Esto puede variar según la versión y el año.

¿Cuál es la medida máxima de llanta para Lexus LS 500 sin rozar?

La medida más agresiva de referencia para Lexus LS 500 es 22x10J con un offset ET15. Más allá de esta medida es habitual el roce sin rolado de aletas ni corrección de caída.

¿Cómo es un montaje al ras (flush) en Lexus LS 500?

Un montaje al ras en Lexus LS 500 se consigue normalmente con una llanta 21x9J con un offset ET20.

¿Cómo se calcula el backspacing de una llanta para Lexus LS 500?

Fórmula: Backspacing (pulgadas) ≈ Ancho de llanta (pulgadas) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Por ejemplo, para un montaje al ras 21x9J ET20 en Lexus LS 500, el backspacing es de aproximadamente 5.79 pulgadas.

¿Se necesitan espaciadores (spacers) para Lexus LS 500?

No. Las llantas forjadas ANKUSI se fabrican directamente con el offset (ET) correcto para Lexus LS 500, por lo que no se necesitan espaciadores, a diferencia de las llantas universales que hay que ajustar.

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