Llantas forjadas para Land Rover Defender (1995)
PCD, offset y buje central del Land Rover Defender (1995): patron 5x165.1 con buje central de 114.3mm, medidas de fabrica y ajustes flush y agresivos verificados.
✓ Verificado por los ingenieros de ANKUSI — certificado IATF 16949 e ISO 9001, conforme a TUV/SFI/VIA. Nuestra fábrica y certificaciones →
Medida y offset de llanta — en resumen
| Configuración | Medida y offset de llanta |
|---|---|
| Original (OE) | 16x7J, ET33 |
| Montaje al ras (Flush) | 16x8J ET10 |
| Máximo agresivo | 18x9J ET0 |
Cómo leer los parámetros de la llanta
Estos dos esquemas te ayudarán antes de pedir: a la izquierda, dónde se miden el PCD, el buje central, el offset, el ancho y el diámetro de la llanta; a la derecha, cómo un offset positivo, nulo o negativo desplaza el plano de la llanta respecto al centro del cubo.
Especificaciones y recomendaciones de ajuste
El Land Rover Defender (1995), ultima etapa de produccion del Defender de chasis de escalera original antes de su relanzamiento, monta un patron de tornillos 5x165.1 con un buje central de 114.3mm. La configuracion de fabrica es 16x7J con offset ET33.
Ajuste flush: una llanta de 16x8J con offset ET10 es la referencia habitual para conseguir una cara de llanta a ras del paso de rueda, manteniendo holgura frente a la suspension y los frenos de serie.
Ajuste agresivo maximo: 18x9J con offset ET0 es la referencia limite habitual para un plantado mas marcado; pasado este punto es habitual el roce en compresion sin rolado de aletas ni correccion de caida.
Al compartir plataforma con otros modelos del grupo, el Land Rover Defender cuenta con disponibilidad de llantas forjadas compatibles en el mercado espanol.
Nota tecnica ANKUSI: los datos de este modelo se han verificado cruzando la base de datos internacional de ANKUSI con las especificaciones de fabrica reales del Land Rover Defender.