Llantas forjadas para Fiat Toro (2016) — patrón de pernos y offset
Año modelo 2016.
PCD, offset y buje central del Fiat Toro (2016): patrón 5x110 con buje central de 65.1 mm, medida de fábrica 16x6.5J y ajustes flush y agresivo.
✓ Verificado por los ingenieros de ANKUSI — certificado IATF 16949 e ISO 9001, conforme a TUV/SFI/VIA. Nuestra fábrica y certificaciones →
ANKUSI fabrica estas llantas — somos la fábrica, no un revendedor. Para el Fiat Toro (2016) perforamos el patrón de pernos 5x110 y mecanizamos el buje central a 65.1 mm en nuestro propio CNC, así la llanta centra en el buje sin anillos de centrado, en el diámetro, el ancho y el offset que indiques.
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Medida y offset de llanta — en resumen
| Configuración | Medida y offset de llanta |
|---|---|
| Original (OE) | 16x6.5J |
| Montaje al ras (Flush) | 18x8J ET35 |
| Máximo agresivo | 20x8.5J ET30 |
Cómo leer los parámetros de la llanta
Estos dos esquemas te ayudarán antes de pedir: a la izquierda, dónde se miden el PCD, el buje central, el offset, el ancho y el diámetro de la llanta; a la derecha, cómo un offset positivo, nulo o negativo desplaza el plano de la llanta respecto al centro del cubo.
Resumen
El Fiat Toro (2016) usa un patrón de pernos 5x110 (5 pernos) y un buje central de 65.1 mm. En nuestra base, 2 de las 26 variantes de Fiat comparten este patrón.
Medidas de fábrica (OE)
La medida de fábrica del Fiat Toro es 16x6.5J (offset de fábrica no confirmado).
Ajuste flush
Para un ajuste a ras en el Fiat Toro, la referencia es 18x8J ET35.
Ajuste agresivo máximo
El límite agresivo es 20x8.5J ET30; más allá es probable el roce en compresión sin rolar aletas ni corregir la caída.
Recomendación ANKUSI
ANKUSI forja por encargo llantas para el Fiat Toro en aluminio 6061-T6, taladradas en 5x110 y con buje central de 65.1 mm ajustado al cubo, sin anillos centradores. Desde 220 $ por llanta, unos 25 días de fabricación.
Nota técnica ANKUSI: datos tomados de nuestra base internacional verificada; comprueba siempre la holgura real antes de pedir.
Vehículos con el mismo buje que el Fiat Toro (5x110, buje central 65.1 mm)
En nuestra base, otras 126 fichas de 16 marcas usan exactamente el mismo patrón 5x110 y un buje central de 65.1 mm. Las llantas de origen de esos coches se montan y centran sin anillos; el offset y el ancho deben comprobarse igualmente.
El patrón 5x110 aparece en el 2.2% de las fichas de nuestra base (127 de 5,671); de ellas, el 100.0% tiene un buje central de 65.1 mm.
Anillos centradores para un buje central de 65.1 mm
Si la llanta tiene un buje central mayor de 65.1 mm, necesita un anillo centrador. Combinaciones más comunes:
| Buje de la llanta | Anillo |
|---|---|
| 66.1 mm | 66.1 → 65.1 mm |
| 66.6 mm | 66.6 → 65.1 mm |
| 67.1 mm | 67.1 → 65.1 mm |
| 70.1 mm | 70.1 → 65.1 mm |
| 73.1 mm | 73.1 → 65.1 mm |
Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente a 65.1 mm para este vehículo, por lo que no necesitan anillos.
Fuentes y actualización
Patrón y buje central contrastados con al menos dos referencias independientes antes de publicar.
Esta ficha forma parte del conjunto de datos abierto ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521, licencia CC BY 4.0).
Elaborado por el equipo de ingeniería de ANKUSI Wheels, fábrica de llantas forjadas con certificación IATF 16949 e ISO 9001 en Guangzhou.
Llantas forjadas a medida para el Fiat Toro (2016)
Todo lo anterior son datos de referencia. Si quieres llantas realmente fabricadas con esas cotas, eso es lo que hace ANKUSI: fábrica de llantas forjadas en Cantón (China), certificada IATF 16949 e ISO 9001, con prensa propia de 10.000 toneladas y más de 120.000 llantas al año. Preforma forjada, mecanizado CNC, acabado, pintura e inspección se hacen en el mismo edificio: nada se subcontrata ni se reetiqueta de otro fabricante.
Cada juego se mecaniza bajo pedido, así que el patrón 5x110 y el buje de 65.1 mm se tallan para este vehículo en concreto, sin anillos adaptadores. Diámetro, ancho, offset, concavidad, monobloque o multipieza y acabado son elección tuya.
Diseños que ya tenemos utillados para el patrón 5x110 — cada uno se remecaniza a tus medidas y offsets:
Fiat OEM-Style Fiat Bright Silver Full-Face Forged Wheels – Fiat Toro / 500X Yachting Fitment (5-Lug)
Alfa Romeo Gloss Black 15-Spoke Forged Wheels – Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa Fitment (19-22in, 5x110)
Jeep Wrangler / Grand Cherokee Off-Road Forged Wheels – Matte Black Multi-Spoke Deep Lip (5-Lug)
Audi A4 / A6 Forged Wheels – Gloss Black HoneycombPedir presupuestoEscribir a la fábrica por WhatsAppVenta al por mayor y OEM
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el PCD (distancia entre pernos) de Fiat Toro?
El PCD de Fiat Toro es 5x110. Verifica siempre este dato para tu año y versión exactos antes de pedir tus llantas.
¿Cuántos tornillos de fijación tiene la llanta de Fiat Toro?
Fiat Toro utiliza una fijación de 5 tornillos (PCD 5x110).
¿Cuál es el diámetro del buje central de Fiat Toro?
El buje central de Fiat Toro es de 65.1 mm. Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente al buje de tu vehículo, por lo que normalmente no se necesitan anillos centradores.
¿Cuál es la medida de llanta original (OEM) de Fiat Toro?
La configuración original de Fiat Toro es 16x6.5J. Esto puede variar según la versión y el año.
¿Cuál es la medida máxima de llanta para Fiat Toro sin rozar?
La medida más agresiva de referencia para Fiat Toro es 20x8.5J con un offset ET30. Más allá de esta medida es habitual el roce sin rolado de aletas ni corrección de caída.
¿Cómo es un montaje al ras (flush) en Fiat Toro?
Un montaje al ras en Fiat Toro se consigue normalmente con una llanta 18x8J con un offset ET35.
¿Cómo se calcula el backspacing de una llanta para Fiat Toro?
Fórmula: Backspacing (pulgadas) ≈ Ancho de llanta (pulgadas) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Por ejemplo, para un montaje al ras 18x8J ET35 en Fiat Toro, el backspacing es de aproximadamente 5.88 pulgadas.
¿Se necesitan espaciadores (spacers) para Fiat Toro?
No. Las llantas forjadas ANKUSI se fabrican directamente con el offset (ET) correcto para Fiat Toro, por lo que no se necesitan espaciadores, a diferencia de las llantas universales que hay que ajustar.
El patrón de pernos y el buje central de esta página se han contrastado con al menos dos fuentes independientes antes de publicarse. Última revisión: 2026-10-11. ¿Has visto un error? Escribe a info@ankusi.com y lo verificamos y corregimos.