Llantas forjadas para Chevrolet SSR (2003) — patrón de pernos y offset
Año modelo 2003.
PCD, offset y buje central del Chevrolet SSR (2003): patrón 6x127 con buje central de 78.1 mm, medida de fábrica 19x8J y ajustes flush y agresivo.
✓ Verificado por los ingenieros de ANKUSI — certificado IATF 16949 e ISO 9001, conforme a TUV/SFI/VIA. Nuestra fábrica y certificaciones →
ANKUSI fabrica estas llantas — somos la fábrica, no un revendedor. Para el Chevrolet SSR (2003) perforamos el patrón de pernos 6x127 y mecanizamos el buje central a 78.1 mm en nuestro propio CNC, así la llanta centra en el buje sin anillos de centrado, en el diámetro, el ancho y el offset que indiques.
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Medida y offset de llanta — en resumen
| Configuración | Medida y offset de llanta |
|---|---|
| Original (OE) | 19x8J |
| Montaje al ras (Flush) | 20x9J ET35 |
| Máximo agresivo | 21x9.5J ET30 |
Cómo leer los parámetros de la llanta
Estos dos esquemas te ayudarán antes de pedir: a la izquierda, dónde se miden el PCD, el buje central, el offset, el ancho y el diámetro de la llanta; a la derecha, cómo un offset positivo, nulo o negativo desplaza el plano de la llanta respecto al centro del cubo.
Resumen
El Chevrolet SSR (2003) usa un patrón de pernos 6x127 (6 pernos) y un buje central de 78.1 mm. En nuestra base, 4 de las 240 variantes de Chevrolet comparten este patrón.
Medidas de fábrica (OE)
La medida de fábrica del Chevrolet SSR es 19x8J (offset de fábrica no confirmado) (montaje escalonado delante/detrás; los valores siguientes son del eje delantero).
Ajuste flush
Para un ajuste a ras en el Chevrolet SSR, la referencia es 20x9J ET35.
Ajuste agresivo máximo
El límite agresivo es 21x9.5J ET30; más allá es probable el roce en compresión sin rolar aletas ni corregir la caída.
Recomendación ANKUSI
ANKUSI forja por encargo llantas para el Chevrolet SSR en aluminio 6061-T6, taladradas en 6x127 y con buje central de 78.1 mm ajustado al cubo, sin anillos centradores. Desde 220 $ por llanta, unos 25 días de fabricación.
Nota técnica ANKUSI: datos tomados de nuestra base internacional verificada; comprueba siempre la holgura real antes de pedir.
Vehículos con el mismo buje que el Chevrolet SSR (6x127, buje central 78.1 mm)
En nuestra base, otras 9 fichas de 5 marcas usan exactamente el mismo patrón 6x127 y un buje central de 78.1 mm. Las llantas de origen de esos coches se montan y centran sin anillos; el offset y el ancho deben comprobarse igualmente.
El patrón 6x127 aparece en el 0.2% de las fichas de nuestra base (10 de 5,671); de ellas, el 100.0% tiene un buje central de 78.1 mm.
Anillos centradores para un buje central de 78.1 mm
Si la llanta tiene un buje central mayor de 78.1 mm, necesita un anillo centrador. Combinaciones más comunes:
| Buje de la llanta | Anillo |
|---|---|
| 84.1 mm | 84.1 → 78.1 mm |
| 93.1 mm | 93.1 → 78.1 mm |
| 100.1 mm | 100.1 → 78.1 mm |
| 106.1 mm | 106.1 → 78.1 mm |
Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente a 78.1 mm para este vehículo, por lo que no necesitan anillos.
Fuentes y actualización
Patrón y buje central contrastados con al menos dos referencias independientes antes de publicar.
Esta ficha forma parte del conjunto de datos abierto ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521, licencia CC BY 4.0).
Elaborado por el equipo de ingeniería de ANKUSI Wheels, fábrica de llantas forjadas con certificación IATF 16949 e ISO 9001 en Guangzhou.
Llantas forjadas a medida para el Chevrolet SSR (2003)
Todo lo anterior son datos de referencia. Si quieres llantas realmente fabricadas con esas cotas, eso es lo que hace ANKUSI: fábrica de llantas forjadas en Cantón (China), certificada IATF 16949 e ISO 9001, con prensa propia de 10.000 toneladas y más de 120.000 llantas al año. Preforma forjada, mecanizado CNC, acabado, pintura e inspección se hacen en el mismo edificio: nada se subcontrata ni se reetiqueta de otro fabricante.
Cada juego se mecaniza bajo pedido, así que el patrón 6x127 y el buje de 78.1 mm se tallan para este vehículo en concreto, sin anillos adaptadores. Diámetro, ancho, offset, concavidad, monobloque o multipieza y acabado son elección tuya.
No mantenemos llantas 6x127 en stock: se forjan bajo pedido, y por eso cualquier combinación de offset, ancho y buje de esta página es fabricable, sin limitarse a un catálogo de existencias.
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Preguntas frecuentes
¿Cuál es el PCD (distancia entre pernos) de Chevrolet SSR?
El PCD de Chevrolet SSR es 6x127. Verifica siempre este dato para tu año y versión exactos antes de pedir tus llantas.
¿Cuántos tornillos de fijación tiene la llanta de Chevrolet SSR?
Chevrolet SSR utiliza una fijación de 6 tornillos (PCD 6x127).
¿Cuál es el diámetro del buje central de Chevrolet SSR?
El buje central de Chevrolet SSR es de 78.1 mm. Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente al buje de tu vehículo, por lo que normalmente no se necesitan anillos centradores.
¿Cuál es la medida de llanta original (OEM) de Chevrolet SSR?
La configuración original de Chevrolet SSR es 19x8J. Esto puede variar según la versión y el año.
¿Cuál es la medida máxima de llanta para Chevrolet SSR sin rozar?
La medida más agresiva de referencia para Chevrolet SSR es 21x9.5J con un offset ET30. Más allá de esta medida es habitual el roce sin rolado de aletas ni corrección de caída.
¿Cómo es un montaje al ras (flush) en Chevrolet SSR?
Un montaje al ras en Chevrolet SSR se consigue normalmente con una llanta 20x9J con un offset ET35.
¿Cómo se calcula el backspacing de una llanta para Chevrolet SSR?
Fórmula: Backspacing (pulgadas) ≈ Ancho de llanta (pulgadas) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Por ejemplo, para un montaje al ras 20x9J ET35 en Chevrolet SSR, el backspacing es de aproximadamente 6.38 pulgadas.
¿Se necesitan espaciadores (spacers) para Chevrolet SSR?
No. Las llantas forjadas ANKUSI se fabrican directamente con el offset (ET) correcto para Chevrolet SSR, por lo que no se necesitan espaciadores, a diferencia de las llantas universales que hay que ajustar.
Referencia de instalación: par de apriete, rosca y TPMS
Rosca y sujeción: M12x1.5, conical-seat lug nut.
Par de apriete de fábrica: 136 Nm (100 lb-pie). Covers most Chevrolet passenger cars and crossovers on M12 studs.
TPMS: Los vehículos anteriores a noviembre de 2014 no estaban obligados por la normativa europea (Reglamento CE 661/2009) a llevar un sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) de fábrica; verifique en el manual del propietario si su unidad específica lo incorpora antes de pedir llantas compatibles con sensores.
Presión de neumáticos: Ajuste siempre la presión al valor de la etiqueta del pilar de la puerta del conductor o de la guantera, no a la presión máxima marcada en el lateral del neumático — esa referencia depende del equipamiento y se mantiene igual al cambiar de llantas y neumáticos.
Datos de referencia recopilados de especificaciones oficiales del fabricante y contrastados con fuentes independientes; confirme siempre en el manual del propietario o en la etiqueta del pilar de la puerta antes de la instalación.
El patrón de pernos y el buje central de esta página se han contrastado con al menos dos fuentes independientes antes de publicarse. Última revisión: 2026-10-11. ¿Has visto un error? Escribe a info@ankusi.com y lo verificamos y corregimos.