جنوط مطروقة لسيارة Strosek Nissan 350Z (2006) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 2006.
دليل مقاسات جنط Strosek Nissan 350Z الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 5x114.3 وقطر المركز 66.1 ملم. موديل 2006.
✓ تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة Strosek Nissan 350Z (2006) نحفر نمط الثقوب 5x114.3 ونخرط الثقب المركزي إلى 66.1 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 19x9J، ET30 |
| التركيب المحاذي (Flush) | 19x9.5J ET20 |
| الحد الأقصى العدواني | 20x1J ET15 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نظرة عامة
تستخدم Strosek Nissan 350Z (2006) نمط ثقوب 5x114.3 (5 ثقوب) وثقباً مركزياً بقطر 66.1 ملم. في قاعدة بياناتنا، 1 من أصل 3 فئة من Strosek تستخدم النمط نفسه.
مقاسات المصنع (OE)
مقاس جنط المصنع في Strosek Nissan 350Z هو 19x9J ET30 (مقاسات مختلفة بين الأمام والخلف؛ القيم أدناه للأمام).
التركيب المحاذي (Flush)
المقاس المحاذي المقترح لـStrosek Nissan 350Z هو 19x9.5J ET20. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 16 ملم والحافة الداخلية تبتعد عن نظام التعليق 4 ملم.
أقصى تركيب عدواني (Max)
الحد الأقصى العدواني هو 20x1J ET15؛ وما بعده قد يحتك الإطار بالرفرف عند انضغاط التعليق دون لف الحواف أو تعديل الكامبر. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 28 ملم والحافة الداخلية تبتعد عن نظام التعليق 2 ملم.
توصية ANKUSI
تصنع ANKUSI جنوطاً مطروقة حسب الطلب لـStrosek Nissan 350Z من ألمنيوم 6061-T6، بنمط ثقوب 5x114.3 وثقب مركزي 66.1 ملم مطابق للمحور دون حلقات توسيط. السعر يبدأ من 220 دولاراً للجنط، ومدة التصنيع نحو 25 يوماً.
ملاحظة فنية من ANKUSI: البيانات مأخوذة من قاعدتنا الدولية الموثقة؛ تحقق دائماً من الخلوص الفعلي قبل الطلب.
سيارات بنفس صرّة Strosek Nissan 350Z (5x114.3، ثقب مركزي 66.1 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 222 سجلات أخرى من 9 علامات تجارية نمط الثقوب 5x114.3 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 66.1 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 5x114.3 في 20.2% من سجلات قاعدة بياناتنا (1,140 من 5,653)، ومنها 19.6% بثقب مركزي 66.1 ملم.
الإزاحة والمسافة الخلفية: الجنط الأصلي والخيارات
المسافة الخلفية ≈ العرض/2 + ET/25.4 + 0.5 بوصة. «للداخل» تعني أقرب إلى نظام التعليق، و«للخارج» تعني أقرب إلى حافة الرفرف.
| الإعداد | المقاس | ET | المسافة الخلفية | للداخل مقارنة بالأصلي | للخارج مقارنة بالأصلي |
|---|---|---|---|---|---|
| الأصلي | 19x9J | ET30 | 6.18 بوصة (157 ملم) | — | — |
| المحاذي (Flush) | 19x9.5J | ET20 | 6.04 بوصة (153 ملم) | −4 ملم | +16 ملم |
| الأقصى | 20x1J | ET15 | 1.59 بوصة (40 ملم) | −117 ملم | −87 ملم |
حلقات التمركز لثقب مركزي 66.1 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 66.1 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 66.6 ملم | 66.6 → 66.1 ملم |
| 67.1 ملم | 67.1 → 66.1 ملم |
| 70.1 ملم | 70.1 → 66.1 ملم |
| 70.5 ملم | 70.5 → 66.1 ملم |
| 73.1 ملم | 73.1 → 66.1 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 66.1 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة Strosek Nissan 350Z (2006)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 5x114.3 والثقب المركزي 66.1 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
تصاميم جاهزة لدينا لنمط الثقوب 5x114.3 — تُعاد خراطة كل منها على مقاساتك وأوفستك:
Rays Volk Racing CE28N-Style Bright Blue 10-Spoke Forged Wheels - BMW M3 / Nissan GT-R Fitment (5-Lug)
HRE-Style Brushed Silver 5 Y-Spoke Forged Wheels – Honda Civic / Accord Fitment (5-Lug)
Toyota GR Supra MkV Final Edition Forged Wheels – Gunmetal Gray 6-Spoke (18-20in, 5×112)
Honda Civic / Mazda MX-5 Forged Wheels – Polished Silver 6-Spoke Deep Lip (5-Lug)الأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة Strosek Nissan 350Z؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة Strosek Nissan 350Z هو 5x114.3. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة Strosek Nissan 350Z؟
تستخدم Strosek Nissan 350Z تثبيتاً بعدد 5 ثقوب (نمط 5x114.3).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة Strosek Nissan 350Z؟
الثقب المركزي لسيارة Strosek Nissan 350Z هو 66.1 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة Strosek Nissan 350Z؟
المواصفة الأصلية لسيارة Strosek Nissan 350Z هي 19x9J بإزاحة ET30. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة Strosek Nissan 350Z دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة Strosek Nissan 350Z هو 20x1J بإزاحة ET15.
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة Strosek Nissan 350Z؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة Strosek Nissan 350Z عادة بجنط مقاس 19x9.5J بإزاحة ET20.
كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة Strosek Nissan 350Z؟
المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 19x9.5J ET20 على Strosek Nissan 350Z، يكون الـ Backspacing حوالي 6.04 إنش.
هل تحتاج سيارة Strosek Nissan 350Z إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة Strosek Nissan 350Z، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-10-11. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.