جنوط مطروقة لسيارة سمارت 5 Brabus (2026) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 2026.
دليل مقاسات جنط سمارت 5 Brabus الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 5x108 وقطر المركز 63.4 ملم. موديل 2026.
✓ تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←

ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة سمارت 5 Brabus (2026) نحفر نمط الثقوب 5x108 ونخرط الثقب المركزي إلى 63.4 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 21x8.5J، ET48 |
| التركيب المحاذي (Flush) | 21x9.5J ET40 |
| الحد الأقصى العدواني | 22x9.5J ET38 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.


نظرة عامة
تستخدم سمارت 5 Brabus (2026) نمط ثقوب 5x108 (5 ثقوب) وثقباً مركزياً بقطر 63.4 ملم. في قاعدة بياناتنا، 4 من أصل 19 فئة من سمارت تستخدم النمط نفسه.
مقاسات المصنع (OE)
مقاس جنط المصنع في سمارت 5 Brabus هو 21x8.5J ET48.
التركيب المحاذي (Flush)
المقاس المحاذي المقترح لـسمارت 5 Brabus هو 21x9.5J ET40. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 21 ملم والحافة الداخلية تقترب من نظام التعليق 5 ملم.
أقصى تركيب عدواني (Max)
الحد الأقصى العدواني هو 22x9.5J ET38؛ وما بعده قد يحتك الإطار بالرفرف عند انضغاط التعليق دون لف الحواف أو تعديل الكامبر. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 23 ملم والحافة الداخلية تقترب من نظام التعليق 3 ملم.
توصية ANKUSI
تصنع ANKUSI جنوطاً مطروقة حسب الطلب لـسمارت 5 Brabus من ألمنيوم 6061-T6، بنمط ثقوب 5x108 وثقب مركزي 63.4 ملم مطابق للمحور دون حلقات توسيط. السعر يبدأ من 220 دولاراً للجنط، ومدة التصنيع نحو 25 يوماً.
ملاحظة فنية من ANKUSI: البيانات مأخوذة من قاعدتنا الدولية الموثقة؛ تحقق دائماً من الخلوص الفعلي قبل الطلب.
سيارات بنفس صرّة سمارت 5 Brabus (5x108، ثقب مركزي 63.4 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 242 سجلات أخرى من 14 علامات تجارية نمط الثقوب 5x108 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 63.4 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 5x108 في 7.0% من سجلات قاعدة بياناتنا (395 من 5,653)، ومنها 61.5% بثقب مركزي 63.4 ملم.
الإزاحة والمسافة الخلفية: الجنط الأصلي والخيارات
المسافة الخلفية ≈ العرض/2 + ET/25.4 + 0.5 بوصة. «للداخل» تعني أقرب إلى نظام التعليق، و«للخارج» تعني أقرب إلى حافة الرفرف.
| الإعداد | المقاس | ET | المسافة الخلفية | للداخل مقارنة بالأصلي | للخارج مقارنة بالأصلي |
|---|---|---|---|---|---|
| الأصلي | 21x8.5J | ET48 | 6.64 بوصة (169 ملم) | — | — |
| المحاذي (Flush) | 21x9.5J | ET40 | 6.82 بوصة (173 ملم) | +5 ملم | +21 ملم |
| الأقصى | 22x9.5J | ET38 | 6.75 بوصة (171 ملم) | +3 ملم | +23 ملم |
حلقات التمركز لثقب مركزي 63.4 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 63.4 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 64.1 ملم | 64.1 → 63.4 ملم |
| 65.1 ملم | 65.1 → 63.4 ملم |
| 66.1 ملم | 66.1 → 63.4 ملم |
| 66.6 ملم | 66.6 → 63.4 ملم |
| 73.1 ملم | 73.1 → 63.4 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 63.4 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة سمارت 5 Brabus (2026)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 5x108 والثقب المركزي 63.4 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
تصاميم جاهزة لدينا لنمط الثقوب 5x108 — تُعاد خراطة كل منها على مقاساتك وأوفستك:
Land Rover Range Rover / Defender Forged Wheels – Matte Black Round-Hole Full-Face
Land Rover Range Rover / Defender Forged Wheels – Bright Silver 6-Spoke
VW Brushed Silver Swirl Multi-Spoke Forged Wheels – Volkswagen Golf GTI Edition 50 Fitment (19-20in, 5×112)
BBS FI-R-Style Metallic Gray 5-Spoke Y-Design Forged Wheels – BMW M3 CS Handschalter Fitment (19-21in, 5x112)الأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة سمارت 5 Brabus؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة سمارت 5 Brabus هو 5x108. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة سمارت 5 Brabus؟
تستخدم سمارت 5 Brabus تثبيتاً بعدد 5 ثقوب (نمط 5x108).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة سمارت 5 Brabus؟
الثقب المركزي لسيارة سمارت 5 Brabus هو 63.4 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة سمارت 5 Brabus؟
المواصفة الأصلية لسيارة سمارت 5 Brabus هي 21x8.5J بإزاحة ET48. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة سمارت 5 Brabus دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة سمارت 5 Brabus هو 22x9.5J بإزاحة ET38.
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة سمارت 5 Brabus؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة سمارت 5 Brabus عادة بجنط مقاس 21x9.5J بإزاحة ET40.
كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة سمارت 5 Brabus؟
المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 21x9.5J ET40 على سمارت 5 Brabus، يكون الـ Backspacing حوالي 6.82 إنش.
هل تحتاج سيارة سمارت 5 Brabus إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة سمارت 5 Brabus، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-10-11. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.