جنوط مطروقة لسيارة ساب Sonett III (1970) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 1970.
دليل مقاسات جنط ساب Sonett III الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 5x170 وقطر المركز 71.6 ملم. موديل 1970.
✓ تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة ساب Sonett III (1970) نحفر نمط الثقوب 5x170 ونخرط الثقب المركزي إلى 71.6 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 15x4J، ET40 |
| التركيب المحاذي (Flush) | 15x5.5J ET30 |
| الحد الأقصى العدواني | 15x6J ET25 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نظرة عامة
تستخدم ساب Sonett III (1970) نمط ثقوب 5x170 (5 ثقوب) وثقباً مركزياً بقطر 71.6 ملم. في قاعدة بياناتنا، 4 من أصل 40 فئة من ساب تستخدم النمط نفسه.
مقاسات المصنع (OE)
مقاس جنط المصنع في ساب Sonett III هو 15x4J ET40.
التركيب المحاذي (Flush)
المقاس المحاذي المقترح لـساب Sonett III هو 15x5.5J ET30. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 29 ملم والحافة الداخلية تقترب من نظام التعليق 9 ملم.
أقصى تركيب عدواني (Max)
الحد الأقصى العدواني هو 15x6J ET25؛ وما بعده قد يحتك الإطار بالرفرف عند انضغاط التعليق دون لف الحواف أو تعديل الكامبر. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 40 ملم والحافة الداخلية تقترب من نظام التعليق 10 ملم.
توصية ANKUSI
تصنع ANKUSI جنوطاً مطروقة حسب الطلب لـساب Sonett III من ألمنيوم 6061-T6، بنمط ثقوب 5x170 وثقب مركزي 71.6 ملم مطابق للمحور دون حلقات توسيط. السعر يبدأ من 220 دولاراً للجنط، ومدة التصنيع نحو 25 يوماً.
ملاحظة فنية من ANKUSI: البيانات مأخوذة من قاعدتنا الدولية الموثقة؛ تحقق دائماً من الخلوص الفعلي قبل الطلب.
سيارات بنفس صرّة ساب Sonett III (5x170، ثقب مركزي 71.6 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 1 سجلات أخرى من ساب نمط الثقوب 5x170 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 71.6 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 5x170 في <0.1% من سجلات قاعدة بياناتنا (2 من 5,653)، ومنها 100.0% بثقب مركزي 71.6 ملم.
الإزاحة والمسافة الخلفية: الجنط الأصلي والخيارات
المسافة الخلفية ≈ العرض/2 + ET/25.4 + 0.5 بوصة. «للداخل» تعني أقرب إلى نظام التعليق، و«للخارج» تعني أقرب إلى حافة الرفرف.
| الإعداد | المقاس | ET | المسافة الخلفية | للداخل مقارنة بالأصلي | للخارج مقارنة بالأصلي |
|---|---|---|---|---|---|
| الأصلي | 15x4J | ET40 | 4.07 بوصة (104 ملم) | — | — |
| المحاذي (Flush) | 15x5.5J | ET30 | 4.43 بوصة (113 ملم) | +9 ملم | +29 ملم |
| الأقصى | 15x6J | ET25 | 4.48 بوصة (114 ملم) | +10 ملم | +40 ملم |
حلقات التمركز لثقب مركزي 71.6 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 71.6 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 72.6 ملم | 72.6 → 71.6 ملم |
| 73.1 ملم | 73.1 → 71.6 ملم |
| 74.1 ملم | 74.1 → 71.6 ملم |
| 76.1 ملم | 76.1 → 71.6 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 71.6 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة ساب Sonett III (1970)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 5x170 والثقب المركزي 71.6 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
لا نحتفظ بجنوط 5x170 في المخزون — فهي تُطرق حسب الطلب، ولهذا فإن أي تركيبة أوفست وعرض وثقب مركزي في هذه الصفحة قابلة للتنفيذ وليست محصورة بقائمة مخزون.
الأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة ساب Sonett III؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة ساب Sonett III هو 5x170. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة ساب Sonett III؟
تستخدم ساب Sonett III تثبيتاً بعدد 5 ثقوب (نمط 5x170).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة ساب Sonett III؟
الثقب المركزي لسيارة ساب Sonett III هو 71.6 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة ساب Sonett III؟
المواصفة الأصلية لسيارة ساب Sonett III هي 15x4J بإزاحة ET40. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة ساب Sonett III دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة ساب Sonett III هو 15x6J بإزاحة ET25.
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة ساب Sonett III؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة ساب Sonett III عادة بجنط مقاس 15x5.5J بإزاحة ET30.
كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة ساب Sonett III؟
المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 15x5.5J ET30 على ساب Sonett III، يكون الـ Backspacing حوالي 4.43 إنش.
هل تحتاج سيارة ساب Sonett III إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة ساب Sonett III، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-10-11. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.