جنوط مطروقة لسيارة بورش Panamera GTS (2012) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 2012.
دليل مقاسات جنط بورش Panamera GTS الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 5x130 وقطر المركز 71.6 ملم. موديل 2012.
✓ تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة بورش Panamera GTS (2012) نحفر نمط الثقوب 5x130 ونخرط الثقب المركزي إلى 71.6 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 19x9J |
| التركيب المحاذي (Flush) | 20x9.5J ET56 |
| الحد الأقصى العدواني | 20x9.5J ET50 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نظرة عامة
تستخدم بورش Panamera GTS (2012) نمط ثقوب 5x130 (5 ثقوب) وثقباً مركزياً بقطر 71.6 ملم. في قاعدة بياناتنا، 215 من أصل 304 فئة من بورش تستخدم النمط نفسه.
مقاسات المصنع (OE)
مقاس جنط المصنع في بورش Panamera GTS هو 19x9J (الأوفست الأصلي غير مؤكد) (مقاسات مختلفة بين الأمام والخلف؛ القيم أدناه للأمام).
التركيب المحاذي (Flush)
المقاس المحاذي المقترح لـبورش Panamera GTS هو 20x9.5J ET56.
أقصى تركيب عدواني (Max)
الحد الأقصى العدواني هو 20x9.5J ET50؛ وما بعده قد يحتك الإطار بالرفرف عند انضغاط التعليق دون لف الحواف أو تعديل الكامبر.
توصية ANKUSI
تصنع ANKUSI جنوطاً مطروقة حسب الطلب لـبورش Panamera GTS من ألمنيوم 6061-T6، بنمط ثقوب 5x130 وثقب مركزي 71.6 ملم مطابق للمحور دون حلقات توسيط. السعر يبدأ من 220 دولاراً للجنط، ومدة التصنيع نحو 25 يوماً.
ملاحظة فنية من ANKUSI: البيانات مأخوذة من قاعدتنا الدولية الموثقة؛ تحقق دائماً من الخلوص الفعلي قبل الطلب.
سيارات بنفس صرّة بورش Panamera GTS (5x130، ثقب مركزي 71.6 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 251 سجلات أخرى من 11 علامات تجارية نمط الثقوب 5x130 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 71.6 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 5x130 في 5.7% من سجلات قاعدة بياناتنا (321 من 5,653)، ومنها 78.8% بثقب مركزي 71.6 ملم.
بورش Panamera GTS: المواصفات حسب سنة الطراز
| السنة | نمط الثقوب | الثقب المركزي | الجنط الأصلي |
|---|---|---|---|
| 2012 | 5x130 | 71.6 ملم | 19x9J |
| 2019 | 5x130 | 71.6 ملم | 20x9.5J |
| 2020 | 5x130 | 71.6 ملم | 20x9.5J |
| 2021 | 5x130 | 71.6 ملم | 20x9.5J |
لم يتغير نمط الثقوب ولا الثقب المركزي في جميع السنوات الـ 4 المسجلة لدينا (2012–2021).
حلقات التمركز لثقب مركزي 71.6 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 71.6 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 72.6 ملم | 72.6 → 71.6 ملم |
| 73.1 ملم | 73.1 → 71.6 ملم |
| 74.1 ملم | 74.1 → 71.6 ملم |
| 76.1 ملم | 76.1 → 71.6 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 71.6 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة بورش Panamera GTS (2012)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 5x130 والثقب المركزي 71.6 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
تصاميم جاهزة لدينا لنمط الثقوب 5x130 — تُعاد خراطة كل منها على مقاساتك وأوفستك:
APEX VS-5RS-Style Matte Bronze 5 Y-Spoke Forged Wheels – Porsche 911 / M3 Fitment (5-Lug)
Porsche 911 / BMW M3 Forged Wheels – Gunmetal 5 V-Spoke
Brabus-Style Gunmetal / Carbon Monoblock Z-Style Forged Wheels – Mercedes-AMG G63 / G-Class Fitment (5-Lug)
Porsche 911 / Panamera Forged Wheels – Red Mesh 2-Piece Gloss Black Lipالأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة بورش Panamera GTS؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة بورش Panamera GTS هو 5x130. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة بورش Panamera GTS؟
تستخدم بورش Panamera GTS تثبيتاً بعدد 5 ثقوب (نمط 5x130).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة بورش Panamera GTS؟
الثقب المركزي لسيارة بورش Panamera GTS هو 71.6 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة بورش Panamera GTS؟
المواصفة الأصلية لسيارة بورش Panamera GTS هي 19x9J. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة بورش Panamera GTS دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة بورش Panamera GTS هو 20x9.5J بإزاحة ET50.
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة بورش Panamera GTS؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة بورش Panamera GTS عادة بجنط مقاس 20x9.5J بإزاحة ET56.
كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة بورش Panamera GTS؟
المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 20x9.5J ET56 على بورش Panamera GTS، يكون الـ Backspacing حوالي 7.45 إنش.
هل تحتاج سيارة بورش Panamera GTS إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة بورش Panamera GTS، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-10-11. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.