جنوط مطروقة لسيارة ميتسوبيشي Outlander GT (2010) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 2010.
دليل مقاسات جنط ميتسوبيشي Outlander GT الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 5x114.3 وقطر المركز 67.1 ملم. موديل 2010.
✓ تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة ميتسوبيشي Outlander GT (2010) نحفر نمط الثقوب 5x114.3 ونخرط الثقب المركزي إلى 67.1 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 18x7J، ET38 |
| التركيب المحاذي (Flush) | 19x8J ET38 |
| الحد الأقصى العدواني | 20x8.5J ET35 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نظرة عامة
تستخدم ميتسوبيشي Outlander GT (2010) نمط ثقوب 5x114.3 (5 ثقوب) وثقباً مركزياً بقطر 67.1 ملم. في قاعدة بياناتنا، 42 من أصل 63 فئة من ميتسوبيشي تستخدم النمط نفسه.
مقاسات المصنع (OE)
مقاس جنط المصنع في ميتسوبيشي Outlander GT هو 18x7J ET38.
التركيب المحاذي (Flush)
المقاس المحاذي المقترح لـميتسوبيشي Outlander GT هو 19x8J ET38. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 13 ملم والحافة الداخلية تقترب من نظام التعليق 13 ملم.
أقصى تركيب عدواني (Max)
الحد الأقصى العدواني هو 20x8.5J ET35؛ وما بعده قد يحتك الإطار بالرفرف عند انضغاط التعليق دون لف الحواف أو تعديل الكامبر. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 22 ملم والحافة الداخلية تقترب من نظام التعليق 16 ملم.
توصية ANKUSI
تصنع ANKUSI جنوطاً مطروقة حسب الطلب لـميتسوبيشي Outlander GT من ألمنيوم 6061-T6، بنمط ثقوب 5x114.3 وثقب مركزي 67.1 ملم مطابق للمحور دون حلقات توسيط. السعر يبدأ من 220 دولاراً للجنط، ومدة التصنيع نحو 25 يوماً.
ملاحظة فنية من ANKUSI: البيانات مأخوذة من قاعدتنا الدولية الموثقة؛ تحقق دائماً من الخلوص الفعلي قبل الطلب.
سيارات بنفس صرّة ميتسوبيشي Outlander GT (5x114.3، ثقب مركزي 67.1 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 433 سجلات أخرى من 24 علامات تجارية نمط الثقوب 5x114.3 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 67.1 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 5x114.3 في 20.2% من سجلات قاعدة بياناتنا (1,140 من 5,653)، ومنها 38.1% بثقب مركزي 67.1 ملم.
الإزاحة والمسافة الخلفية: الجنط الأصلي والخيارات
المسافة الخلفية ≈ العرض/2 + ET/25.4 + 0.5 بوصة. «للداخل» تعني أقرب إلى نظام التعليق، و«للخارج» تعني أقرب إلى حافة الرفرف.
| الإعداد | المقاس | ET | المسافة الخلفية | للداخل مقارنة بالأصلي | للخارج مقارنة بالأصلي |
|---|---|---|---|---|---|
| الأصلي | 18x7J | ET38 | 5.50 بوصة (140 ملم) | — | — |
| المحاذي (Flush) | 19x8J | ET38 | 6.00 بوصة (152 ملم) | +13 ملم | +13 ملم |
| الأقصى | 20x8.5J | ET35 | 6.13 بوصة (156 ملم) | +16 ملم | +22 ملم |
حلقات التمركز لثقب مركزي 67.1 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 67.1 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 70.1 ملم | 70.1 → 67.1 ملم |
| 70.5 ملم | 70.5 → 67.1 ملم |
| 71.6 ملم | 71.6 → 67.1 ملم |
| 72.6 ملم | 72.6 → 67.1 ملم |
| 73.1 ملم | 73.1 → 67.1 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 67.1 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة ميتسوبيشي Outlander GT (2010)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 5x114.3 والثقب المركزي 67.1 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
تصاميم جاهزة لدينا لنمط الثقوب 5x114.3 — تُعاد خراطة كل منها على مقاساتك وأوفستك:
Vossen HF-9-Style Brushed Silver Directional Slotted Dish Forged Wheels – Tesla Model Y / Ford Mustang Fitment (5-Lug)
Rays-Style Bronze 10-Spoke Forged Wheels – Honda Civic Type R / Subaru WRX Fitment (5-Lug)
Vossen HF-5-Style Bronze 5 Y-Spoke Concave Forged Wheels - Tesla Model 3 / Tesla Model Y Fitment (5-Lug)
Toyota GR Supra MkV Final Edition Forged Wheels – Gunmetal Gray 6-Spoke (18-20in, 5×112)الأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة ميتسوبيشي Outlander GT؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة ميتسوبيشي Outlander GT هو 5x114.3. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة ميتسوبيشي Outlander GT؟
تستخدم ميتسوبيشي Outlander GT تثبيتاً بعدد 5 ثقوب (نمط 5x114.3).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة ميتسوبيشي Outlander GT؟
الثقب المركزي لسيارة ميتسوبيشي Outlander GT هو 67.1 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة ميتسوبيشي Outlander GT؟
المواصفة الأصلية لسيارة ميتسوبيشي Outlander GT هي 18x7J بإزاحة ET38. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة ميتسوبيشي Outlander GT دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة ميتسوبيشي Outlander GT هو 20x8.5J بإزاحة ET35.
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة ميتسوبيشي Outlander GT؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة ميتسوبيشي Outlander GT عادة بجنط مقاس 19x8J بإزاحة ET38.
كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة ميتسوبيشي Outlander GT؟
المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 19x8J ET38 على ميتسوبيشي Outlander GT، يكون الـ Backspacing حوالي 6 إنش.
هل تحتاج سيارة ميتسوبيشي Outlander GT إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة ميتسوبيشي Outlander GT، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-10-11. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.