جنوط مطروقة لسيارة مايباخ Zeppelin (2010) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 2010.
دليل مقاسات جنط مايباخ Zeppelin الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 5x112 وقطر المركز 66.6 ملم. موديل 2010.
✓ تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة مايباخ Zeppelin (2010) نحفر نمط الثقوب 5x112 ونخرط الثقب المركزي إلى 66.6 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 20x8.5J، ET50 |
| التركيب المحاذي (Flush) | 21x9.5J ET35 |
| الحد الأقصى العدواني | 22x1J ET30 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نظرة عامة
تستخدم مايباخ Zeppelin (2010) نمط ثقوب 5x112 (5 ثقوب) وثقباً مركزياً بقطر 66.6 ملم. في قاعدة بياناتنا، 7 من أصل 7 فئة من مايباخ تستخدم النمط نفسه.
مقاسات المصنع (OE)
مقاس جنط المصنع في مايباخ Zeppelin هو 20x8.5J ET50.
التركيب المحاذي (Flush)
المقاس المحاذي المقترح لـمايباخ Zeppelin هو 21x9.5J ET35. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 28 ملم والحافة الداخلية تبتعد عن نظام التعليق 2 ملم.
أقصى تركيب عدواني (Max)
الحد الأقصى العدواني هو 22x1J ET30؛ وما بعده قد يحتك الإطار بالرفرف عند انضغاط التعليق دون لف الحواف أو تعديل الكامبر. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 39 ملم والحافة الداخلية تبتعد عن نظام التعليق 1 ملم.
توصية ANKUSI
تصنع ANKUSI جنوطاً مطروقة حسب الطلب لـمايباخ Zeppelin من ألمنيوم 6061-T6، بنمط ثقوب 5x112 وثقب مركزي 66.6 ملم مطابق للمحور دون حلقات توسيط. السعر يبدأ من 220 دولاراً للجنط، ومدة التصنيع نحو 25 يوماً.
ملاحظة فنية من ANKUSI: البيانات مأخوذة من قاعدتنا الدولية الموثقة؛ تحقق دائماً من الخلوص الفعلي قبل الطلب.
سيارات بنفس صرّة مايباخ Zeppelin (5x112، ثقب مركزي 66.6 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 843 سجلات أخرى من 18 علامات تجارية نمط الثقوب 5x112 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 66.6 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 5x112 في 24.6% من سجلات قاعدة بياناتنا (1,391 من 5,653)، ومنها 60.7% بثقب مركزي 66.6 ملم.
الإزاحة والمسافة الخلفية: الجنط الأصلي والخيارات
المسافة الخلفية ≈ العرض/2 + ET/25.4 + 0.5 بوصة. «للداخل» تعني أقرب إلى نظام التعليق، و«للخارج» تعني أقرب إلى حافة الرفرف.
| الإعداد | المقاس | ET | المسافة الخلفية | للداخل مقارنة بالأصلي | للخارج مقارنة بالأصلي |
|---|---|---|---|---|---|
| الأصلي | 20x8.5J | ET50 | 6.72 بوصة (171 ملم) | — | — |
| المحاذي (Flush) | 21x9.5J | ET35 | 6.63 بوصة (168 ملم) | −2 ملم | +28 ملم |
| الأقصى | 22x1J | ET30 | 2.18 بوصة (55 ملم) | −115 ملم | −75 ملم |
حلقات التمركز لثقب مركزي 66.6 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 66.6 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 67.1 ملم | 67.1 → 66.6 ملم |
| 70.1 ملم | 70.1 → 66.6 ملم |
| 70.5 ملم | 70.5 → 66.6 ملم |
| 71.6 ملم | 71.6 → 66.6 ملم |
| 73.1 ملم | 73.1 → 66.6 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 66.6 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة مايباخ Zeppelin (2010)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 5x112 والثقب المركزي 66.6 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
تصاميم جاهزة لدينا لنمط الثقوب 5x112 — تُعاد خراطة كل منها على مقاساتك وأوفستك:
الأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة مايباخ Zeppelin؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة مايباخ Zeppelin هو 5x112. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة مايباخ Zeppelin؟
تستخدم مايباخ Zeppelin تثبيتاً بعدد 5 ثقوب (نمط 5x112).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة مايباخ Zeppelin؟
الثقب المركزي لسيارة مايباخ Zeppelin هو 66.6 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة مايباخ Zeppelin؟
المواصفة الأصلية لسيارة مايباخ Zeppelin هي 20x8.5J بإزاحة ET50. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة مايباخ Zeppelin دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة مايباخ Zeppelin هو 22x1J بإزاحة ET30.
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة مايباخ Zeppelin؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة مايباخ Zeppelin عادة بجنط مقاس 21x9.5J بإزاحة ET35.
كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة مايباخ Zeppelin؟
المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 21x9.5J ET35 على مايباخ Zeppelin، يكون الـ Backspacing حوالي 6.63 إنش.
هل تحتاج سيارة مايباخ Zeppelin إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة مايباخ Zeppelin، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-10-11. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.