جنوط مطروقة لسيارة لاند روفر Defender 130 Outbound (2024) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 2024.
→ جميع السنوات والفئات: لاند روفر Defender
دليل مقاسات جنط لاند روفر Defender 130 Outbound الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 5x120 وقطر المركز 72.6 ملم.
تصنيع حسب الطلب من ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة لاند روفر Defender 130 Outbound (2024) نحفر نمط الثقوب 5x120 ونخرط الثقب المركزي إلى 72.6 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 20x8.5J، ET41 |
| التركيب المحاذي (Flush) | 20x9.5J ET30 |
| الحد الأقصى العدواني | 20x10J ET25 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نصيحة خبراء ANKUSI الهندسية
تم ضبط تعليق لاند روفر Defender 130 Outbound من المصنع على وزن غير مرسَّخ (unsprung mass) محدد. التصنيع المطروق (Forged) يتيح لـANKUSI مطابقة قوة المصنع الأصلية مع تقليل الوزن الدوراني.
تستخدم لاند روفر Defender 130 Outbound نمط ثقوب 5x120 وثقب مركزي 72.6 ملم، بمقاس جنط أصلي 20x8.5J من المصنع. مرجعنا للتركيب المحاذي هو 20x9.5J بإزاحة ET30. مرجعنا للتهيئة الأكثر عدوانية هو 20x10J بإزاحة ET25.
المواصفات الأصلية (OE)
يأتي لاند روفر Defender 130 Outbound بنمط ثقوب 5x120 وثقب مركزي 72.6 ملم، بمقاس جنط 20x8.5J على إزاحة ET41.
لماذا يناسب المقاس الأصلي معظم المالكين:
- يدعم وزن السيارة وحمولتها بأمان
- يحافظ على الخلوص الأرضي للاستخدام اليومي والطرق الوعرة الخفيفة
- يوازن بين راحة الركوب واستقرار الحمولة والركاب
- يحافظ على خلوص نظام التعليق والفرامل الأصلي
التركيب المحاذي (Flush)
للحصول على مظهر محاذٍ للرفارف، يُعتبر 20x9.5J بإزاحة ET30 نقطة بداية شائعة.
التركيب العدواني الأقصى
20x10J بإزاحة ET25 هو مرجع أكثر جرأة.
خيارات التهيئة بـ5 مستويات
A المقاس الأصلي 20x8.5J ET41
المقاس الموصى به: 20x8.5J ET41 | تأثير الاقتصاد بالوقود: ضئيل | الأنسب لـ: الاستخدام اليومي والعائلي
المظهر: 7/10 | الراحة: 9.5/10 | صعوبة التركيب: ★☆☆☆☆
التكلفة التقديرية: $1,200–1,500
B ترقية مريحة 20 بوصة، إزاحة تقريبية ET36
المقاس الموصى به: 20 بوصة، إزاحة تقريبية ET36 | تأثير الاقتصاد بالوقود: -2 إلى -4% | الأنسب لـ: الاستخدام اليومي / الطرق
المظهر: 8/10 | الراحة: 9/10 | صعوبة التركيب: ★☆☆☆☆
التكلفة التقديرية: $1,950–2,550
C التركيب المتوازن (Flush) 20x9.5J ET30
المقاس الموصى به: 20x9.5J ET30 | تأثير الاقتصاد بالوقود: -4 إلى -6% | الأنسب لـ: الاستخدام الطرقي
المظهر: 8.5/10 | الراحة: 8/10 | صعوبة التركيب: ★★☆☆☆
التكلفة التقديرية: $2,600–3,400
D تهيئة عدوانية 20 بوصة، إزاحة تقريبية ET29
المقاس الموصى به: 20 بوصة، إزاحة تقريبية ET29 | تأثير الاقتصاد بالوقود: -6 إلى -9% | الأنسب لـ: العروض / المضمار العرضي
المظهر: 9/10 | الراحة: 6.5/10 | صعوبة التركيب: ★★★☆☆
التكلفة التقديرية: $3,900–5,000
E الحد الأقصى العدواني 20x10J ET25
المقاس الموصى به: 20x10J ET25 | تأثير الاقتصاد بالوقود: -8 إلى -12% | الأنسب لـ: العروض فقط
المظهر: 9.5/10 | الراحة: 4/10 | صعوبة التركيب: ★★★★☆
التكلفة التقديرية: $4,800–6,200+
مصفوفة مقارنة الأداء
| المؤشر | الفئة A | الفئة B | الفئة C | الفئة D | الفئة E |
|---|---|---|---|---|---|
| المقاس | 20x8.5J ET41 | 20 بوصة، إزاحة تقريبية ET36 | 20x9.5J ET30 | 20 بوصة، إزاحة تقريبية ET29 | 20x10J ET25 |
| تأثير الاقتصاد | ضئيل | -2 إلى -4% | -4 إلى -6% | -6 إلى -9% | -8 إلى -12% |
| المظهر | 7/10 | 8/10 | 8.5/10 | 9/10 | 9.5/10 |
| الراحة | 9.5/10 | 9/10 | 8/10 | 6.5/10 | 4/10 |
| صعوبة التركيب | ★☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ |
| التكلفة التقديرية | $1,200–1,500 | $1,950–2,550 | $2,600–3,400 | $3,900–5,000 | $4,800–6,200+ |
| الأنسب لـ | الاستخدام اليومي والعائلي | الاستخدام اليومي / الطرق | الاستخدام الطرقي | العروض / المضمار العرضي | العروض فقط |
حالات مرجعية واقعية
الأمثلة أدناه مُجمّعة من تهيئات عملاء ANKUSI النموذجية.
الحالة 1: القيادة اليومية
الملف الشخصي: قيادة يومية، الأولوية للراحة.
الإعداد: 20x8.5J ET41
التكلفة: ~$450–800
الحالة 2: التوازن
الملف الشخصي: مظهر رياضي أكثر دون التضحية بالاستخدام اليومي.
الإعداد: 20x9.5J ET30
التكلفة: ~$2,600–3,400
الحالة 3: بناء عروض
الملف الشخصي: مبني أساساً للعروض.
الإعداد: 20x10J ET25
التكلفة: ~$4,800–6,200+
دليل اتخاذ القرار
مرجع الإزاحة (Offset) والـ Backspacing
يُحسب الـ Backspacing تقريباً: عرض الجنط (إنش) ÷ 2 + الإزاحة (ملم) ÷ 25.4 + 0.5. يرجى التواصل مع فريق ANKUSI لحساب Backspacing الدقيق لمقاسك المختار لسيارة لاند روفر Defender 130 Outbound.
ملاحظة حول الخلوص
يعتمد الخلوص النهائي على طراز الإطار، ارتفاع التعليق، وفروقات كل سيارة. يُنصح بإجراء تركيب تجريبي فعلي قبل الإنتاج النهائي.
سيارات بنفس صرّة لاند روفر Defender 130 Outbound (5x120، ثقب مركزي 72.6 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 325 سجلات أخرى من 10 علامات تجارية نمط الثقوب 5x120 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 72.6 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 5x120 في 10.5% من سجلات قاعدة بياناتنا (589 من 5,598)، ومنها 55.3% بثقب مركزي 72.6 ملم.
الإزاحة والمسافة الخلفية: الجنط الأصلي والخيارات
المسافة الخلفية ≈ العرض/2 + ET/25.4 + 0.5 بوصة. «للداخل» تعني أقرب إلى نظام التعليق، و«للخارج» تعني أقرب إلى حافة الرفرف.
| الإعداد | المقاس | ET | المسافة الخلفية | للداخل مقارنة بالأصلي | للخارج مقارنة بالأصلي |
|---|---|---|---|---|---|
| الأصلي | 20x8.5J | ET41 | 6.36 بوصة (162 ملم) | — | — |
| المحاذي (Flush) | 20x9.5J | ET30 | 6.43 بوصة (163 ملم) | +2 ملم | +24 ملم |
| الأقصى | 20x10J | ET25 | 6.48 بوصة (165 ملم) | +3 ملم | +35 ملم |
حلقات التمركز لثقب مركزي 72.6 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 72.6 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 73.1 ملم | 73.1 → 72.6 ملم |
| 74.1 ملم | 74.1 → 72.6 ملم |
| 76.1 ملم | 76.1 → 72.6 ملم |
| 78.1 ملم | 78.1 → 72.6 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 72.6 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من البيانات مقابل: avtoreference.com.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة لاند روفر Defender 130 Outbound (2024)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 5x120 والثقب المركزي 72.6 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
تصاميم جاهزة لدينا لنمط الثقوب 5x120 — تُعاد خراطة كل منها على مقاساتك وأوفستك:
IM OEM-Style Gloss Black 10 Y-Spoke Blue Lip Forged Wheels – IM L7 / LS7 Fitment (5-Lug)
Voyah OEM-Style Gunmetal Directional Multi-Spoke Forged Wheels – Voyah Free / Dream Fitment (5-Lug)
IM L7 / LS7 Forged Wheels – Gloss Black 10-Spoke (5-Lug)
IM L7 / LS7 Forged Wheels – Black / Machined Directional Multi-Spoke (5-Lug)الأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة لاند روفر Defender 130 Outbound؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة لاند روفر Defender 130 Outbound هو 5x120. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة لاند روفر Defender 130 Outbound؟
تستخدم لاند روفر Defender 130 Outbound تثبيتاً بعدد 5 ثقوب (نمط 5x120).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة لاند روفر Defender 130 Outbound؟
الثقب المركزي لسيارة لاند روفر Defender 130 Outbound هو 72.6 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة لاند روفر Defender 130 Outbound؟
المواصفة الأصلية لسيارة لاند روفر Defender 130 Outbound هي 20x8.5J بإزاحة ET41. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة لاند روفر Defender 130 Outbound دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة لاند روفر Defender 130 Outbound هو 20x10J بإزاحة ET25.
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة لاند روفر Defender 130 Outbound؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة لاند روفر Defender 130 Outbound عادة بجنط مقاس 20x9.5J بإزاحة ET30.
كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة لاند روفر Defender 130 Outbound؟
المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 20x9.5J ET30 على لاند روفر Defender 130 Outbound، يكون الـ Backspacing حوالي 6.43 إنش.
هل تحتاج سيارة لاند روفر Defender 130 Outbound إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة لاند روفر Defender 130 Outbound، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-09-18. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.