جنوط مطروقة لسيارة كيا Optima Hybrid (2014) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 2014.
دليل مقاسات جنط كيا Optima Hybrid الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 5x114.3 وقطر المركز 67.1 ملم. موديل 2014.
✓ تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة كيا Optima Hybrid (2014) نحفر نمط الثقوب 5x114.3 ونخرط الثقب المركزي إلى 67.1 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 17x6.5J |
| التركيب المحاذي (Flush) | 18x8J ET38 |
| الحد الأقصى العدواني | 19x8.5J ET35 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نظرة عامة
تستخدم كيا Optima Hybrid (2014) نمط ثقوب 5x114.3 (5 ثقوب) وثقباً مركزياً بقطر 67.1 ملم. في قاعدة بياناتنا، 90 من أصل 107 فئة من كيا تستخدم النمط نفسه.
مقاسات المصنع (OE)
مقاس جنط المصنع في كيا Optima Hybrid هو 17x6.5J (الأوفست الأصلي غير مؤكد).
التركيب المحاذي (Flush)
المقاس المحاذي المقترح لـكيا Optima Hybrid هو 18x8J ET38.
أقصى تركيب عدواني (Max)
الحد الأقصى العدواني هو 19x8.5J ET35؛ وما بعده قد يحتك الإطار بالرفرف عند انضغاط التعليق دون لف الحواف أو تعديل الكامبر.
توصية ANKUSI
تصنع ANKUSI جنوطاً مطروقة حسب الطلب لـكيا Optima Hybrid من ألمنيوم 6061-T6، بنمط ثقوب 5x114.3 وثقب مركزي 67.1 ملم مطابق للمحور دون حلقات توسيط. السعر يبدأ من 220 دولاراً للجنط، ومدة التصنيع نحو 25 يوماً.
ملاحظة فنية من ANKUSI: البيانات مأخوذة من قاعدتنا الدولية الموثقة؛ تحقق دائماً من الخلوص الفعلي قبل الطلب.
سيارات بنفس صرّة كيا Optima Hybrid (5x114.3، ثقب مركزي 67.1 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 431 سجلات أخرى من 24 علامات تجارية نمط الثقوب 5x114.3 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 67.1 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 5x114.3 في 20.3% من سجلات قاعدة بياناتنا (1,137 من 5,598)، ومنها 38.1% بثقب مركزي 67.1 ملم.
كيا Optima Hybrid: المواصفات حسب سنة الطراز
| السنة | نمط الثقوب | الثقب المركزي | الجنط الأصلي |
|---|---|---|---|
| 2014 | 5x114.3 | 67.1 ملم | 17x6.5J |
| 2017 | 5x114.3 | 67.1 ملم | 17x7J |
لم يتغير نمط الثقوب ولا الثقب المركزي في جميع السنوات الـ 2 المسجلة لدينا (2014–2017).
حلقات التمركز لثقب مركزي 67.1 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 67.1 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 70.1 ملم | 70.1 → 67.1 ملم |
| 70.5 ملم | 70.5 → 67.1 ملم |
| 71.6 ملم | 71.6 → 67.1 ملم |
| 72.6 ملم | 72.6 → 67.1 ملم |
| 73.1 ملم | 73.1 → 67.1 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 67.1 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة كيا Optima Hybrid (2014)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 5x114.3 والثقب المركزي 67.1 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
تصاميم جاهزة لدينا لنمط الثقوب 5x114.3 — تُعاد خراطة كل منها على مقاساتك وأوفستك:
Rays-Style Chrome 6-Spoke Stepped Lip Forged Wheels – Honda Civic Type R / Subaru WRX Fitment (5-Lug)
BBS RE-V7-Style Silver / Gloss Black 7 Y-Spoke Forged Wheels - Toyota GR86 / Honda Civic Type R Fitment (5-Lug)
Alpine OEM-Style Hyper Silver 5 Y-Spoke Forged Wheels – Alpine A290 Fitment (5-Lug)
BMW M3 CS Handschalter Forged Wheels – Gloss White 10-Spoke (19-21in, 5×112)الأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة كيا Optima Hybrid؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة كيا Optima Hybrid هو 5x114.3. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة كيا Optima Hybrid؟
تستخدم كيا Optima Hybrid تثبيتاً بعدد 5 ثقوب (نمط 5x114.3).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة كيا Optima Hybrid؟
الثقب المركزي لسيارة كيا Optima Hybrid هو 67.1 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة كيا Optima Hybrid؟
المواصفة الأصلية لسيارة كيا Optima Hybrid هي 17x6.5J. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة كيا Optima Hybrid دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة كيا Optima Hybrid هو 19x8.5J بإزاحة ET35.
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة كيا Optima Hybrid؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة كيا Optima Hybrid عادة بجنط مقاس 18x8J بإزاحة ET38.
كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة كيا Optima Hybrid؟
المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 18x8J ET38 على كيا Optima Hybrid، يكون الـ Backspacing حوالي 6 إنش.
هل تحتاج سيارة كيا Optima Hybrid إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة كيا Optima Hybrid، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-10-11. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.