جنوط مطروقة لسيارة جيب CJ-3B (1953) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 1953.
دليل مقاسات جنط جيب CJ-3B الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 5x139.7 وقطر المركز 108 ملم. موديل 1953.
✓ تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة جيب CJ-3B (1953) نحفر نمط الثقوب 5x139.7 ونخرط الثقب المركزي إلى 108 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 16x4.5J، ET22 |
| التركيب المحاذي (Flush) | 16x6J ET0 |
| الحد الأقصى العدواني | 16x7J ET-12 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نظرة عامة
تستخدم جيب CJ-3B (1953) نمط ثقوب 5x139.7 (5 ثقوب) وثقباً مركزياً بقطر 108 ملم. في قاعدة بياناتنا، 20 من أصل 94 فئة من جيب تستخدم النمط نفسه.
مقاسات المصنع (OE)
مقاس جنط المصنع في جيب CJ-3B هو 16x4.5J ET22.
التركيب المحاذي (Flush)
المقاس المحاذي المقترح لـجيب CJ-3B هو 16x6J ET0. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 41 ملم والحافة الداخلية تبتعد عن نظام التعليق 3 ملم.
أقصى تركيب عدواني (Max)
الحد الأقصى العدواني هو 16x7J ET-12؛ وما بعده قد يحتك الإطار بالرفرف عند انضغاط التعليق دون لف الحواف أو تعديل الكامبر. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 66 ملم والحافة الداخلية تبتعد عن نظام التعليق 2 ملم.
توصية ANKUSI
تصنع ANKUSI جنوطاً مطروقة حسب الطلب لـجيب CJ-3B من ألمنيوم 6061-T6، بنمط ثقوب 5x139.7 وثقب مركزي 108 ملم مطابق للمحور دون حلقات توسيط. السعر يبدأ من 220 دولاراً للجنط، ومدة التصنيع نحو 25 يوماً.
ملاحظة فنية من ANKUSI: البيانات مأخوذة من قاعدتنا الدولية الموثقة؛ تحقق دائماً من الخلوص الفعلي قبل الطلب.
سيارات بنفس صرّة جيب CJ-3B (5x139.7، ثقب مركزي 108 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 19 سجلات أخرى من جيب نمط الثقوب 5x139.7 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 108 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 5x139.7 في 1.0% من سجلات قاعدة بياناتنا (54 من 5,653)، ومنها 37.0% بثقب مركزي 108 ملم.
الإزاحة والمسافة الخلفية: الجنط الأصلي والخيارات
المسافة الخلفية ≈ العرض/2 + ET/25.4 + 0.5 بوصة. «للداخل» تعني أقرب إلى نظام التعليق، و«للخارج» تعني أقرب إلى حافة الرفرف.
| الإعداد | المقاس | ET | المسافة الخلفية | للداخل مقارنة بالأصلي | للخارج مقارنة بالأصلي |
|---|---|---|---|---|---|
| الأصلي | 16x4.5J | ET22 | 3.62 بوصة (92 ملم) | — | — |
| المحاذي (Flush) | 16x6J | ET0 | 3.50 بوصة (89 ملم) | −3 ملم | +41 ملم |
| الأقصى | 16x7J | ET-12 | 3.53 بوصة (90 ملم) | −2 ملم | +66 ملم |
حلقات التمركز لثقب مركزي 108 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 108 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 108.1 ملم | 108.1 → 108 ملم |
| 110.1 ملم | 110.1 → 108 ملم |
| 130.1 ملم | 130.1 → 108 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 108 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة جيب CJ-3B (1953)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 5x139.7 والثقب المركزي 108 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
تصاميم جاهزة لدينا لنمط الثقوب 5x139.7 — تُعاد خراطة كل منها على مقاساتك وأوفستك:
Jeep Wrangler / Gladiator Beadlock Off-Road Forged Wheels – Machined Silver 5-Spoke Black Centre (5-Lug)
Ram 1500 Classic Forged Wheels – Gloss Black Cutout Multi-Spoke (20in, 5x139.7)
Jeep Wrangler / Grand Cherokee Forged Wheels – Gunmetal Round-Hole Deep Lip
Jeep Wrangler / Grand Cherokee Forged Wheels – Black / Machined Cross-Spoke Machined Faceالأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة جيب CJ-3B؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة جيب CJ-3B هو 5x139.7. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة جيب CJ-3B؟
تستخدم جيب CJ-3B تثبيتاً بعدد 5 ثقوب (نمط 5x139.7).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة جيب CJ-3B؟
الثقب المركزي لسيارة جيب CJ-3B هو 108 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة جيب CJ-3B؟
المواصفة الأصلية لسيارة جيب CJ-3B هي 16x4.5J بإزاحة ET22. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة جيب CJ-3B دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة جيب CJ-3B هو 16x7J بإزاحة ET-12.
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة جيب CJ-3B؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة جيب CJ-3B عادة بجنط مقاس 16x6J.
هل تحتاج سيارة جيب CJ-3B إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة جيب CJ-3B، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-10-11. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.