جنوط مطروقة لسيارة إيسوزو Ascender (2007) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 2007.
دليل مقاسات جنط إيسوزو Ascender الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 6x127 وقطر المركز 78.1 ملم. موديل 2007.
✓ تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة إيسوزو Ascender (2007) نحفر نمط الثقوب 6x127 ونخرط الثقب المركزي إلى 78.1 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 17x7J، ET50 |
| التركيب المحاذي (Flush) | 18x8J ET35 |
| الحد الأقصى العدواني | 20x9J ET30 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نظرة عامة
تستخدم إيسوزو Ascender (2007) نمط ثقوب 6x127 (6 ثقوب) وثقباً مركزياً بقطر 78.1 ملم. في قاعدة بياناتنا، 1 من أصل 4 فئة من إيسوزو تستخدم النمط نفسه.
مقاسات المصنع (OE)
مقاس جنط المصنع في إيسوزو Ascender هو 17x7J ET50.
التركيب المحاذي (Flush)
المقاس المحاذي المقترح لـإيسوزو Ascender هو 18x8J ET35. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 28 ملم والحافة الداخلية تبتعد عن نظام التعليق 2 ملم.
أقصى تركيب عدواني (Max)
الحد الأقصى العدواني هو 20x9J ET30؛ وما بعده قد يحتك الإطار بالرفرف عند انضغاط التعليق دون لف الحواف أو تعديل الكامبر. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 45 ملم والحافة الداخلية تقترب من نظام التعليق 5 ملم.
توصية ANKUSI
تصنع ANKUSI جنوطاً مطروقة حسب الطلب لـإيسوزو Ascender من ألمنيوم 6061-T6، بنمط ثقوب 6x127 وثقب مركزي 78.1 ملم مطابق للمحور دون حلقات توسيط. السعر يبدأ من 220 دولاراً للجنط، ومدة التصنيع نحو 25 يوماً.
ملاحظة فنية من ANKUSI: البيانات مأخوذة من قاعدتنا الدولية الموثقة؛ تحقق دائماً من الخلوص الفعلي قبل الطلب.
سيارات بنفس صرّة إيسوزو Ascender (6x127، ثقب مركزي 78.1 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 9 سجلات أخرى من 4 علامات تجارية نمط الثقوب 6x127 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 78.1 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 6x127 في 0.2% من سجلات قاعدة بياناتنا (10 من 5,653)، ومنها 100.0% بثقب مركزي 78.1 ملم.
الإزاحة والمسافة الخلفية: الجنط الأصلي والخيارات
المسافة الخلفية ≈ العرض/2 + ET/25.4 + 0.5 بوصة. «للداخل» تعني أقرب إلى نظام التعليق، و«للخارج» تعني أقرب إلى حافة الرفرف.
| الإعداد | المقاس | ET | المسافة الخلفية | للداخل مقارنة بالأصلي | للخارج مقارنة بالأصلي |
|---|---|---|---|---|---|
| الأصلي | 17x7J | ET50 | 5.97 بوصة (152 ملم) | — | — |
| المحاذي (Flush) | 18x8J | ET35 | 5.88 بوصة (149 ملم) | −2 ملم | +28 ملم |
| الأقصى | 20x9J | ET30 | 6.18 بوصة (157 ملم) | +5 ملم | +45 ملم |
حلقات التمركز لثقب مركزي 78.1 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 78.1 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 84.1 ملم | 84.1 → 78.1 ملم |
| 93.1 ملم | 93.1 → 78.1 ملم |
| 100.1 ملم | 100.1 → 78.1 ملم |
| 106.1 ملم | 106.1 → 78.1 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 78.1 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة إيسوزو Ascender (2007)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 6x127 والثقب المركزي 78.1 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
لا نحتفظ بجنوط 6x127 في المخزون — فهي تُطرق حسب الطلب، ولهذا فإن أي تركيبة أوفست وعرض وثقب مركزي في هذه الصفحة قابلة للتنفيذ وليست محصورة بقائمة مخزون.
الأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة إيسوزو Ascender؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة إيسوزو Ascender هو 6x127. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة إيسوزو Ascender؟
تستخدم إيسوزو Ascender تثبيتاً بعدد 6 ثقوب (نمط 6x127).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة إيسوزو Ascender؟
الثقب المركزي لسيارة إيسوزو Ascender هو 78.1 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة إيسوزو Ascender؟
المواصفة الأصلية لسيارة إيسوزو Ascender هي 17x7J بإزاحة ET50. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة إيسوزو Ascender دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة إيسوزو Ascender هو 20x9J بإزاحة ET30.
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة إيسوزو Ascender؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة إيسوزو Ascender عادة بجنط مقاس 18x8J بإزاحة ET35.
كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة إيسوزو Ascender؟
المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 18x8J ET35 على إيسوزو Ascender، يكون الـ Backspacing حوالي 5.88 إنش.
هل تحتاج سيارة إيسوزو Ascender إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة إيسوزو Ascender، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-10-11. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.