جنوط مطروقة لسيارة دودج Viper RT10 Roadster (2001) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 2001.
دليل مقاسات جنط دودج Viper RT10 Roadster الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 6x114.3 وقطر المركز 71.5 ملم. موديل 2001.
✓ تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة دودج Viper RT10 Roadster (2001) نحفر نمط الثقوب 6x114.3 ونخرط الثقب المركزي إلى 71.5 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 17x9J |
| التركيب المحاذي (Flush) | 18x10J ET30 |
| الحد الأقصى العدواني | 18x10.5J ET25 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نظرة عامة
تستخدم دودج Viper RT10 Roadster (2001) نمط ثقوب 6x114.3 (6 ثقوب) وثقباً مركزياً بقطر 71.5 ملم. في قاعدة بياناتنا، 13 من أصل 113 فئة من دودج تستخدم النمط نفسه.
مقاسات المصنع (OE)
مقاس جنط المصنع في دودج Viper RT10 Roadster هو 17x9J (الأوفست الأصلي غير مؤكد) (مقاسات مختلفة بين الأمام والخلف؛ القيم أدناه للأمام).
التركيب المحاذي (Flush)
المقاس المحاذي المقترح لـدودج Viper RT10 Roadster هو 18x10J ET30.
أقصى تركيب عدواني (Max)
الحد الأقصى العدواني هو 18x10.5J ET25؛ وما بعده قد يحتك الإطار بالرفرف عند انضغاط التعليق دون لف الحواف أو تعديل الكامبر.
توصية ANKUSI
تصنع ANKUSI جنوطاً مطروقة حسب الطلب لـدودج Viper RT10 Roadster من ألمنيوم 6061-T6، بنمط ثقوب 6x114.3 وثقب مركزي 71.5 ملم مطابق للمحور دون حلقات توسيط. السعر يبدأ من 220 دولاراً للجنط، ومدة التصنيع نحو 25 يوماً.
ملاحظة فنية من ANKUSI: البيانات مأخوذة من قاعدتنا الدولية الموثقة؛ تحقق دائماً من الخلوص الفعلي قبل الطلب.
سيارات بنفس صرّة دودج Viper RT10 Roadster (6x114.3، ثقب مركزي 71.5 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 10 سجلات أخرى من دودج نمط الثقوب 6x114.3 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 71.5 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 6x114.3 في 0.5% من سجلات قاعدة بياناتنا (28 من 5,653)، ومنها 39.3% بثقب مركزي 71.5 ملم.
حلقات التمركز لثقب مركزي 71.5 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 71.5 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 71.6 ملم | 71.6 → 71.5 ملم |
| 72.6 ملم | 72.6 → 71.5 ملم |
| 73.1 ملم | 73.1 → 71.5 ملم |
| 74.1 ملم | 74.1 → 71.5 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 71.5 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة دودج Viper RT10 Roadster (2001)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 6x114.3 والثقب المركزي 71.5 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
تصاميم جاهزة لدينا لنمط الثقوب 6x114.3 — تُعاد خراطة كل منها على مقاساتك وأوفستك:
Momo-Style Gray / Gloss Black / Gunmetal Custom Off-Road Beadlock Forged Wheels – Toyota 4Runner / Tacoma Fitment (6-Lug)
Black Bear-Style Gloss Black Mesh Off-Road Forged Wheels – Ford F-150 / 1500 Fitment (6-Lug)
KMC Matte Gunmetal Mesh Deep Lip Off-Road Forged Wheels – Toyota 4Runner / Toyota Tacoma Fitment (6-Lug)
Toyota 4Runner / Tacoma Off-Road Beadlock 6-Lug Forged Wheels – Custom Finish 6-Spoke Racingالأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة دودج Viper RT10 Roadster؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة دودج Viper RT10 Roadster هو 6x114.3. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة دودج Viper RT10 Roadster؟
تستخدم دودج Viper RT10 Roadster تثبيتاً بعدد 6 ثقوب (نمط 6x114.3).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة دودج Viper RT10 Roadster؟
الثقب المركزي لسيارة دودج Viper RT10 Roadster هو 71.5 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة دودج Viper RT10 Roadster؟
المواصفة الأصلية لسيارة دودج Viper RT10 Roadster هي 17x9J. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة دودج Viper RT10 Roadster دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة دودج Viper RT10 Roadster هو 18x10.5J بإزاحة ET25.
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة دودج Viper RT10 Roadster؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة دودج Viper RT10 Roadster عادة بجنط مقاس 18x10J بإزاحة ET30.
كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة دودج Viper RT10 Roadster؟
المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 18x10J ET30 على دودج Viper RT10 Roadster، يكون الـ Backspacing حوالي 6.68 إنش.
هل تحتاج سيارة دودج Viper RT10 Roadster إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة دودج Viper RT10 Roadster، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-10-11. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.