جنوط مطروقة لسيارة دايهاتسو Copen (2007) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 2007.
دليل مقاسات جنط دايهاتسو Copen الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 4x100 وقطر المركز 54.1 ملم. موديل 2007.
✓ تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة دايهاتسو Copen (2007) نحفر نمط الثقوب 4x100 ونخرط الثقب المركزي إلى 54.1 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 15x4.5J |
| التركيب المحاذي (Flush) | 15x5.5J ET35 |
| الحد الأقصى العدواني | 16x6J ET35 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نظرة عامة
تستخدم دايهاتسو Copen (2007) نمط ثقوب 4x100 (4 ثقوب) وثقباً مركزياً بقطر 54.1 ملم. في قاعدة بياناتنا، 10 من أصل 19 فئة من دايهاتسو تستخدم النمط نفسه.
مقاسات المصنع (OE)
مقاس جنط المصنع في دايهاتسو Copen هو 15x4.5J (الأوفست الأصلي غير مؤكد).
التركيب المحاذي (Flush)
المقاس المحاذي المقترح لـدايهاتسو Copen هو 15x5.5J ET35.
أقصى تركيب عدواني (Max)
الحد الأقصى العدواني هو 16x6J ET35؛ وما بعده قد يحتك الإطار بالرفرف عند انضغاط التعليق دون لف الحواف أو تعديل الكامبر.
توصية ANKUSI
تصنع ANKUSI جنوطاً مطروقة حسب الطلب لـدايهاتسو Copen من ألمنيوم 6061-T6، بنمط ثقوب 4x100 وثقب مركزي 54.1 ملم مطابق للمحور دون حلقات توسيط. السعر يبدأ من 220 دولاراً للجنط، ومدة التصنيع نحو 25 يوماً.
ملاحظة فنية من ANKUSI: البيانات مأخوذة من قاعدتنا الدولية الموثقة؛ تحقق دائماً من الخلوص الفعلي قبل الطلب.
سيارات بنفس صرّة دايهاتسو Copen (4x100، ثقب مركزي 54.1 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 96 سجلات أخرى من 18 علامات تجارية نمط الثقوب 4x100 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 54.1 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 4x100 في 6.1% من سجلات قاعدة بياناتنا (346 من 5,653)، ومنها 28.0% بثقب مركزي 54.1 ملم.
حلقات التمركز لثقب مركزي 54.1 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 54.1 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 56.1 ملم | 56.1 → 54.1 ملم |
| 57.1 ملم | 57.1 → 54.1 ملم |
| 60.1 ملم | 60.1 → 54.1 ملم |
| 63.4 ملم | 63.4 → 54.1 ملم |
| 73.1 ملم | 73.1 → 54.1 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 54.1 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة دايهاتسو Copen (2007)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 4x100 والثقب المركزي 54.1 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
تصاميم جاهزة لدينا لنمط الثقوب 4x100 — تُعاد خراطة كل منها على مقاساتك وأوفستك:
Rays-Style Gunmetal Mesh Polished Deep Lip Forged Wheels – Fiat 500 / Mini Cooper Fitment (4-Lug)
Nissan Micra / Note Forged Wheels – Bronze Gold Cross-Spoke (4-Lug)
OZ Racing-Style Gloss White 15-Spoke Forged Wheels – Mazda MX-5 / Honda Fit Fitment (4-Lug)
Honda Civic EK / Mini Cooper R53 Forged Wheels – Silver Round-Hole Steelie-Style (4-Lug)الأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة دايهاتسو Copen؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة دايهاتسو Copen هو 4x100. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة دايهاتسو Copen؟
تستخدم دايهاتسو Copen تثبيتاً بعدد 4 ثقوب (نمط 4x100).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة دايهاتسو Copen؟
الثقب المركزي لسيارة دايهاتسو Copen هو 54.1 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة دايهاتسو Copen؟
المواصفة الأصلية لسيارة دايهاتسو Copen هي 15x4.5J. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة دايهاتسو Copen دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة دايهاتسو Copen هو 16x6J بإزاحة ET35.
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة دايهاتسو Copen؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة دايهاتسو Copen عادة بجنط مقاس 15x5.5J بإزاحة ET35.
كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة دايهاتسو Copen؟
المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 15x5.5J ET35 على دايهاتسو Copen، يكون الـ Backspacing حوالي 4.63 إنش.
هل تحتاج سيارة دايهاتسو Copen إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة دايهاتسو Copen، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-10-11. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.