جنوط مطروقة لسيارة شيفروليه Volt (2016) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 2016.
دليل مقاسات جنط شيفروليه Volt الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 5x105 وقطر المركز 56.6 ملم. موديل 2016.
✓ تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة شيفروليه Volt (2016) نحفر نمط الثقوب 5x105 ونخرط الثقب المركزي إلى 56.6 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 17x7J، ET44 |
| التركيب المحاذي (Flush) | 18x8J ET35 |
| الحد الأقصى العدواني | 19x8.5J ET32 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نظرة عامة
تستخدم شيفروليه Volt (2016) نمط ثقوب 5x105 (5 ثقوب) وثقباً مركزياً بقطر 56.6 ملم. في قاعدة بياناتنا، 16 من أصل 240 فئة من شيفروليه تستخدم النمط نفسه.
مقاسات المصنع (OE)
مقاس جنط المصنع في شيفروليه Volt هو 17x7J ET44.
التركيب المحاذي (Flush)
المقاس المحاذي المقترح لـشيفروليه Volt هو 18x8J ET35. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 22 ملم والحافة الداخلية تقترب من نظام التعليق 4 ملم.
أقصى تركيب عدواني (Max)
الحد الأقصى العدواني هو 19x8.5J ET32؛ وما بعده قد يحتك الإطار بالرفرف عند انضغاط التعليق دون لف الحواف أو تعديل الكامبر. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 31 ملم والحافة الداخلية تقترب من نظام التعليق 7 ملم.
توصية ANKUSI
تصنع ANKUSI جنوطاً مطروقة حسب الطلب لـشيفروليه Volt من ألمنيوم 6061-T6، بنمط ثقوب 5x105 وثقب مركزي 56.6 ملم مطابق للمحور دون حلقات توسيط. السعر يبدأ من 220 دولاراً للجنط، ومدة التصنيع نحو 25 يوماً.
ملاحظة فنية من ANKUSI: البيانات مأخوذة من قاعدتنا الدولية الموثقة؛ تحقق دائماً من الخلوص الفعلي قبل الطلب.
سيارات بنفس صرّة شيفروليه Volt (5x105، ثقب مركزي 56.6 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 19 سجلات أخرى من 3 علامات تجارية نمط الثقوب 5x105 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 56.6 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 5x105 في 0.4% من سجلات قاعدة بياناتنا (20 من 5,653)، ومنها 100.0% بثقب مركزي 56.6 ملم.
شيفروليه Volt: المواصفات حسب سنة الطراز
| السنة | نمط الثقوب | الثقب المركزي | الجنط الأصلي |
|---|---|---|---|
| 2011 | 5x115 | 70.3 ملم | 17x7J ET42 |
| 2016 | 5x105 | 56.6 ملم | 17x7J ET44 |
تحقق من سنة الصنع قبل الطلب، فالمواصفات تتغير: نمط الثقوب من 5x115 إلى 5x105 اعتبارًا من 2016; الثقب المركزي من 70.3 ملم إلى 56.6 ملم اعتبارًا من 2016.
الإزاحة والمسافة الخلفية: الجنط الأصلي والخيارات
المسافة الخلفية ≈ العرض/2 + ET/25.4 + 0.5 بوصة. «للداخل» تعني أقرب إلى نظام التعليق، و«للخارج» تعني أقرب إلى حافة الرفرف.
| الإعداد | المقاس | ET | المسافة الخلفية | للداخل مقارنة بالأصلي | للخارج مقارنة بالأصلي |
|---|---|---|---|---|---|
| الأصلي | 17x7J | ET44 | 5.73 بوصة (146 ملم) | — | — |
| المحاذي (Flush) | 18x8J | ET35 | 5.88 بوصة (149 ملم) | +4 ملم | +22 ملم |
| الأقصى | 19x8.5J | ET32 | 6.01 بوصة (153 ملم) | +7 ملم | +31 ملم |
حلقات التمركز لثقب مركزي 56.6 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 56.6 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 57.1 ملم | 57.1 → 56.6 ملم |
| 60.1 ملم | 60.1 → 56.6 ملم |
| 63.4 ملم | 63.4 → 56.6 ملم |
| 64.1 ملم | 64.1 → 56.6 ملم |
| 73.1 ملم | 73.1 → 56.6 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 56.6 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة شيفروليه Volt (2016)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 5x105 والثقب المركزي 56.6 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
لا نحتفظ بجنوط 5x105 في المخزون — فهي تُطرق حسب الطلب، ولهذا فإن أي تركيبة أوفست وعرض وثقب مركزي في هذه الصفحة قابلة للتنفيذ وليست محصورة بقائمة مخزون.
الأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة شيفروليه Volt؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة شيفروليه Volt هو 5x105. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة شيفروليه Volt؟
تستخدم شيفروليه Volt تثبيتاً بعدد 5 ثقوب (نمط 5x105).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة شيفروليه Volt؟
الثقب المركزي لسيارة شيفروليه Volt هو 56.6 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة شيفروليه Volt؟
المواصفة الأصلية لسيارة شيفروليه Volt هي 17x7J بإزاحة ET44. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة شيفروليه Volt دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة شيفروليه Volt هو 19x8.5J بإزاحة ET32.
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة شيفروليه Volt؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة شيفروليه Volt عادة بجنط مقاس 18x8J بإزاحة ET35.
كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة شيفروليه Volt؟
المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 18x8J ET35 على شيفروليه Volt، يكون الـ Backspacing حوالي 5.88 إنش.
هل تحتاج سيارة شيفروليه Volt إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة شيفروليه Volt، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-10-11. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.