جنوط مطروقة لسيارة Brabus SV12 S Biturbo Coupe (2008) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 2008.
دليل مقاسات جنط Brabus SV12 S Biturbo Coupe الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 5x112 وقطر المركز 66.6 ملم. موديل 2008.
✓ تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة Brabus SV12 S Biturbo Coupe (2008) نحفر نمط الثقوب 5x112 ونخرط الثقب المركزي إلى 66.6 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 21x9J |
| التركيب المحاذي (Flush) | 22x9.5J ET30 |
| الحد الأقصى العدواني | 22x10J ET25 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نظرة عامة
تستخدم Brabus SV12 S Biturbo Coupe (2008) نمط ثقوب 5x112 (5 ثقوب) وثقباً مركزياً بقطر 66.6 ملم. في قاعدة بياناتنا، 59 من أصل 78 فئة من Brabus تستخدم النمط نفسه.
مقاسات المصنع (OE)
مقاس جنط المصنع في Brabus SV12 S Biturbo Coupe هو 21x9J (الأوفست الأصلي غير مؤكد) (مقاسات مختلفة بين الأمام والخلف؛ القيم أدناه للأمام).
التركيب المحاذي (Flush)
المقاس المحاذي المقترح لـBrabus SV12 S Biturbo Coupe هو 22x9.5J ET30.
أقصى تركيب عدواني (Max)
الحد الأقصى العدواني هو 22x10J ET25؛ وما بعده قد يحتك الإطار بالرفرف عند انضغاط التعليق دون لف الحواف أو تعديل الكامبر.
توصية ANKUSI
تصنع ANKUSI جنوطاً مطروقة حسب الطلب لـBrabus SV12 S Biturbo Coupe من ألمنيوم 6061-T6، بنمط ثقوب 5x112 وثقب مركزي 66.6 ملم مطابق للمحور دون حلقات توسيط. السعر يبدأ من 220 دولاراً للجنط، ومدة التصنيع نحو 25 يوماً.
ملاحظة فنية من ANKUSI: البيانات مأخوذة من قاعدتنا الدولية الموثقة؛ تحقق دائماً من الخلوص الفعلي قبل الطلب.
سيارات بنفس صرّة Brabus SV12 S Biturbo Coupe (5x112، ثقب مركزي 66.6 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 843 سجلات أخرى من 18 علامات تجارية نمط الثقوب 5x112 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 66.6 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 5x112 في 24.6% من سجلات قاعدة بياناتنا (1,391 من 5,653)، ومنها 60.7% بثقب مركزي 66.6 ملم.
حلقات التمركز لثقب مركزي 66.6 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 66.6 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 67.1 ملم | 67.1 → 66.6 ملم |
| 70.1 ملم | 70.1 → 66.6 ملم |
| 70.5 ملم | 70.5 → 66.6 ملم |
| 71.6 ملم | 71.6 → 66.6 ملم |
| 73.1 ملم | 73.1 → 66.6 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 66.6 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة Brabus SV12 S Biturbo Coupe (2008)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 5x112 والثقب المركزي 66.6 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
تصاميم جاهزة لدينا لنمط الثقوب 5x112 — تُعاد خراطة كل منها على مقاساتك وأوفستك:
Brabus-Style Gloss Black Carbon-Ring 10-Spoke Red Pinstripe Forged Wheels – Brabus 800 Fitment (5-Lug)
Mercedes-Benz E-Class / S-Class Forged Wheels – Gloss Black 5 Y-Spoke Directional Milled
BBS CI-R-Style Brushed Silver 5-Spoke Y-Design Forged Wheels – BMW M3 CS Handschalter Fitment (19-21in, 5x112)
APEX ML-10RT-Style Champagne Gold Polished Lip Multi-Spoke Forged Wheels – BMW M5 Competition Fitment (19-21in, 5x112)الأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة Brabus SV12 S Biturbo Coupe؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة Brabus SV12 S Biturbo Coupe هو 5x112. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة Brabus SV12 S Biturbo Coupe؟
تستخدم Brabus SV12 S Biturbo Coupe تثبيتاً بعدد 5 ثقوب (نمط 5x112).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة Brabus SV12 S Biturbo Coupe؟
الثقب المركزي لسيارة Brabus SV12 S Biturbo Coupe هو 66.6 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة Brabus SV12 S Biturbo Coupe؟
المواصفة الأصلية لسيارة Brabus SV12 S Biturbo Coupe هي 21x9J. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة Brabus SV12 S Biturbo Coupe دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة Brabus SV12 S Biturbo Coupe هو 22x10J بإزاحة ET25.
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة Brabus SV12 S Biturbo Coupe؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة Brabus SV12 S Biturbo Coupe عادة بجنط مقاس 22x9.5J بإزاحة ET30.
كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة Brabus SV12 S Biturbo Coupe؟
المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 22x9.5J ET30 على Brabus SV12 S Biturbo Coupe، يكون الـ Backspacing حوالي 6.43 إنش.
هل تحتاج سيارة Brabus SV12 S Biturbo Coupe إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة Brabus SV12 S Biturbo Coupe، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-10-11. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.