جنوط مطروقة لسيارة Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S (2009) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 2009.
دليل مقاسات جنط Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 5x130 وقطر المركز 84.1 ملم. موديل 2009.
✓ تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S (2009) نحفر نمط الثقوب 5x130 ونخرط الثقب المركزي إلى 84.1 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 22x10J |
| التركيب المحاذي (Flush) | 23x10.5J ET30 |
| الحد الأقصى العدواني | 23x11J ET25 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نظرة عامة
تستخدم Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S (2009) نمط ثقوب 5x130 (5 ثقوب) وثقباً مركزياً بقطر 84.1 ملم. في قاعدة بياناتنا، 6 من أصل 78 فئة من Brabus تستخدم النمط نفسه.
مقاسات المصنع (OE)
مقاس جنط المصنع في Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S هو 22x10J (الأوفست الأصلي غير مؤكد).
التركيب المحاذي (Flush)
المقاس المحاذي المقترح لـBrabus Mercedes-Benz G-Class V12 S هو 23x10.5J ET30.
أقصى تركيب عدواني (Max)
الحد الأقصى العدواني هو 23x11J ET25؛ وما بعده قد يحتك الإطار بالرفرف عند انضغاط التعليق دون لف الحواف أو تعديل الكامبر.
توصية ANKUSI
تصنع ANKUSI جنوطاً مطروقة حسب الطلب لـBrabus Mercedes-Benz G-Class V12 S من ألمنيوم 6061-T6، بنمط ثقوب 5x130 وثقب مركزي 84.1 ملم مطابق للمحور دون حلقات توسيط. السعر يبدأ من 220 دولاراً للجنط، ومدة التصنيع نحو 25 يوماً.
ملاحظة فنية من ANKUSI: البيانات مأخوذة من قاعدتنا الدولية الموثقة؛ تحقق دائماً من الخلوص الفعلي قبل الطلب.
سيارات بنفس صرّة Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S (5x130، ثقب مركزي 84.1 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 32 سجلات أخرى من 3 علامات تجارية نمط الثقوب 5x130 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 84.1 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 5x130 في 5.7% من سجلات قاعدة بياناتنا (321 من 5,653)، ومنها 10.3% بثقب مركزي 84.1 ملم.
حلقات التمركز لثقب مركزي 84.1 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 84.1 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 93.1 ملم | 93.1 → 84.1 ملم |
| 100.1 ملم | 100.1 → 84.1 ملم |
| 106.1 ملم | 106.1 → 84.1 ملم |
| 108.1 ملم | 108.1 → 84.1 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 84.1 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S (2009)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 5x130 والثقب المركزي 84.1 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
تصاميم جاهزة لدينا لنمط الثقوب 5x130 — تُعاد خراطة كل منها على مقاساتك وأوفستك:
Brabus-Style Gloss Black Carbon-Ring 10-Spoke Red Pinstripe Forged Wheels – Brabus 800 Fitment (5-Lug)
Rays-Style Gloss Black 10-Spoke Polished Lip Forged Wheels – Porsche 911 / M3 Fitment (5-Lug)
BBS FI-R-Style Metallic Gray 5-Spoke Y-Design Forged Wheels – BMW M3 CS Handschalter Fitment (19-21in, 5x112)
HRE P107-Style Brushed Silver 5-Spoke Forged Wheels – Mercedes-Benz S-Class Maybach Fitment (19-22in, 5×112)الأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S هو 5x130. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S؟
تستخدم Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S تثبيتاً بعدد 5 ثقوب (نمط 5x130).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S؟
الثقب المركزي لسيارة Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S هو 84.1 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S؟
المواصفة الأصلية لسيارة Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S هي 22x10J. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S هو 23x11J بإزاحة ET25.
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S عادة بجنط مقاس 23x10.5J بإزاحة ET30.
كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S؟
المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 23x10.5J ET30 على Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S، يكون الـ Backspacing حوالي 6.93 إنش.
هل تحتاج سيارة Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-10-11. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.