جنوط مطروقة لسيارة بي إم دبليو M4 Competition Convertible M xDrive (2022)

دليل مقاسات جنط بي إم دبليو M4 Competition Convertible M xDrive الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 5x112 وقطر المركز 66.6 ملم.

نمط الثقوب5x112

الثقب المركزي66.6 ملم

سنوات الطراز2022

✓ تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←

مخطط الإزاحة والـ Backspacing لجنط مطروق

مقاس وإزاحة الجنط — باختصار

بي إم دبليو M4 Competition Convertible M xDrive — مقارنة مقاسات وإزاحات الجنط حسب المواصفة
المواصفة	مقاس وإزاحة الجنط
الأصلي (OE)	19x9.5J (أمامي) / 20x10.5J (خلفي)
التركيب المحاذي (Flush)	20x10.0J (أمامي) / 21x11.0J (خلفي) ET12 أمامي / 14 خلفي
الحد الأقصى العدواني	20x10.5J (أمامي) / 21x11.5J (خلفي) ET10 أمامي / 12 خلفي

كيفية قراءة مواصفات الجنط

هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.

مخطط نقاط قياس الجنط: المحور، الثقب المركزي، PCD، الإزاحة، العرض والقطر — المحور، الثقب المركزي، PCD، الإزاحة، العرض والقطر

مقارنة بين الإزاحة الموجبة والصفرية والسالبة — الإزاحة الموجبة، الصفرية والسالبة

نصيحة خبراء ANKUSI الهندسية

تم ضبط تعليق بي إم دبليو M4 Competition Convertible M xDrive من المصنع على وزن غير مرسَّخ (unsprung mass) محدد. التصنيع المطروق (Forged) يتيح لـANKUSI مطابقة قوة المصنع الأصلية مع تقليل الوزن الدوراني.

تستخدم بي إم دبليو M4 Competition Convertible M xDrive نمط ثقوب 5x112 وثقب مركزي 66.6 ملم، بمقاس جنط أصلي 19x9.5J (أمامي) / 20x10.5J (خلفي) من المصنع. مرجعنا للتركيب المحاذي هو 20x10.0J (أمامي) / 21x11.0J (خلفي) بإزاحة ET12 أمامي / 14 خلفي. مرجعنا للتهيئة الأكثر عدوانية هو 20x10.5J (أمامي) / 21x11.5J (خلفي) بإزاحة ET10 أمامي / 12 خلفي.

المواصفات الأصلية (OE)

يأتي بي إم دبليو M4 Competition Convertible M xDrive بنمط ثقوب 5x112 وثقب مركزي 66.6 ملم، بمقاس جنط 19x9.5J (أمامي) / 20x10.5J (خلفي) على إزاحة ET.

لماذا يناسب المقاس الأصلي معظم المالكين:

يدعم وزن السيارة وحمولتها بأمان
يحافظ على الخلوص الأرضي للاستخدام اليومي والطرق الوعرة الخفيفة
يوازن بين راحة الركوب واستقرار الحمولة والركاب
يحافظ على خلوص نظام التعليق والفرامل الأصلي

التركيب المحاذي (Flush)

للحصول على مظهر محاذٍ للرفارف، يُعتبر 20x10.0J (أمامي) / 21x11.0J (خلفي) بإزاحة ET12 أمامي / 14 خلفي نقطة بداية شائعة.

التركيب العدواني الأقصى

20x10.5J (أمامي) / 21x11.5J (خلفي) بإزاحة ET10 أمامي / 12 خلفي هو مرجع أكثر جرأة.

خيارات التهيئة بـ5 مستويات

A المقاس الأصلي 19x9.5J (أمامي) / 20x10.5J (خلفي) ET

المقاس الموصى به: 19x9.5J (أمامي) / 20x10.5J (خلفي) ET | تأثير الاقتصاد بالوقود: ضئيل | الأنسب لـ: الاستخدام اليومي والعائلي

المظهر: 7/10 | الراحة: 9.5/10 | صعوبة التركيب: ★☆☆☆☆

التكلفة التقديرية: $450–800

B ترقية مريحة 19 بوصة، إزاحة تقريبية ET12

المقاس الموصى به: 19 بوصة، إزاحة تقريبية ET12 | تأثير الاقتصاد بالوقود: -2 إلى -4% | الأنسب لـ: الاستخدام اليومي / الطرق

المظهر: 8/10 | الراحة: 9/10 | صعوبة التركيب: ★☆☆☆☆

التكلفة التقديرية: $1,950–2,550

C التركيب المتوازن (Flush) 20x10.0J (أمامي) / 21x11.0J (خلفي) ET12 أمامي / 14 خلفي

المقاس الموصى به: 20x10.0J (أمامي) / 21x11.0J (خلفي) ET12 أمامي / 14 خلفي | تأثير الاقتصاد بالوقود: -4 إلى -6% | الأنسب لـ: الاستخدام الطرقي

المظهر: 8.5/10 | الراحة: 8/10 | صعوبة التركيب: ★★☆☆☆

التكلفة التقديرية: $2,600–3,400

D تهيئة عدوانية 20 بوصة، إزاحة تقريبية ET12

المقاس الموصى به: 20 بوصة، إزاحة تقريبية ET12 | تأثير الاقتصاد بالوقود: -6 إلى -9% | الأنسب لـ: العروض / المضمار العرضي

المظهر: 9/10 | الراحة: 6.5/10 | صعوبة التركيب: ★★★☆☆

التكلفة التقديرية: $3,900–5,000

E الحد الأقصى العدواني 20x10.5J (أمامي) / 21x11.5J (خلفي) ET10 أمامي / 12 خلفي

المقاس الموصى به: 20x10.5J (أمامي) / 21x11.5J (خلفي) ET10 أمامي / 12 خلفي | تأثير الاقتصاد بالوقود: -8 إلى -12% | الأنسب لـ: العروض فقط

المظهر: 9.5/10 | الراحة: 4/10 | صعوبة التركيب: ★★★★☆

التكلفة التقديرية: $4,800–6,200+

مصفوفة مقارنة الأداء

المؤشر	الفئة A	الفئة B	الفئة C	الفئة D	الفئة E
المقاس	19x9.5J (أمامي) / 20x10.5J (خلفي) ET	19 بوصة، إزاحة تقريبية ET12	20x10.0J (أمامي) / 21x11.0J (خلفي) ET12 أمامي / 14 خلفي	20 بوصة، إزاحة تقريبية ET12	20x10.5J (أمامي) / 21x11.5J (خلفي) ET10 أمامي / 12 خلفي
تأثير الاقتصاد	ضئيل	-2 إلى -4%	-4 إلى -6%	-6 إلى -9%	-8 إلى -12%
المظهر	7/10	8/10	8.5/10	9/10	9.5/10
الراحة	9.5/10	9/10	8/10	6.5/10	4/10
صعوبة التركيب	★☆☆☆☆	★☆☆☆☆	★★☆☆☆	★★★☆☆	★★★★☆
التكلفة التقديرية	$450–800	$1,950–2,550	$2,600–3,400	$3,900–5,000	$4,800–6,200+
الأنسب لـ	الاستخدام اليومي والعائلي	الاستخدام اليومي / الطرق	الاستخدام الطرقي	العروض / المضمار العرضي	العروض فقط

حالات مرجعية واقعية

الأمثلة أدناه مُجمّعة من تهيئات عملاء ANKUSI النموذجية.

الحالة 1: القيادة اليومية

الملف الشخصي: قيادة يومية، الأولوية للراحة.

الإعداد: 19x9.5J (أمامي) / 20x10.5J (خلفي) ET

التكلفة: ~$450–800

الحالة 2: التوازن

الملف الشخصي: مظهر رياضي أكثر دون التضحية بالاستخدام اليومي.

الإعداد: 20x10.0J (أمامي) / 21x11.0J (خلفي) ET12 أمامي / 14 خلفي

التكلفة: ~$2,600–3,400

الحالة 3: بناء عروض

الملف الشخصي: مبني أساساً للعروض.

الإعداد: 20x10.5J (أمامي) / 21x11.5J (خلفي) ET10 أمامي / 12 خلفي

التكلفة: ~$4,800–6,200+

دليل اتخاذ القرار

ما هو استخدامك الأساسي؟ التنقل اليومي ← الفئة A/B. العروض ← الفئة D/E.

ما هي ميزانيتك؟ أقل من $800 ← الفئة A. أكثر من $3,400 ← الفئة D/E.

كم يهمك استهلاك الوقود؟ مهم جداً ← الفئة A. ليس أولوية ← الفئة D/E.

ما زلت غير متأكد؟ الفئة C هي الخيار الافتراضي.

مرجع الإزاحة (Offset) والـ Backspacing

يُحسب الـ Backspacing تقريباً: عرض الجنط (إنش) ÷ 2 + الإزاحة (ملم) ÷ 25.4 + 0.5. يرجى التواصل مع فريق ANKUSI لحساب Backspacing الدقيق لمقاسك المختار لسيارة بي إم دبليو M4 Competition Convertible M xDrive.

ملاحظة حول الخلوص

يعتمد الخلوص النهائي على طراز الإطار، ارتفاع التعليق، وفروقات كل سيارة. يُنصح بإجراء تركيب تجريبي فعلي قبل الإنتاج النهائي.

الأسئلة الشائعة

ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة بي إم دبليو M4 Competition Convertible M xDrive؟

نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة بي إم دبليو M4 Competition Convertible M xDrive هو 5x112. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.

كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة بي إم دبليو M4 Competition Convertible M xDrive؟

تستخدم بي إم دبليو M4 Competition Convertible M xDrive تثبيتاً بعدد 5 ثقوب (نمط 5x112).

ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة بي إم دبليو M4 Competition Convertible M xDrive؟

الثقب المركزي لسيارة بي إم دبليو M4 Competition Convertible M xDrive هو 66.6 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.

ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة بي إم دبليو M4 Competition Convertible M xDrive؟

المواصفة الأصلية لسيارة بي إم دبليو M4 Competition Convertible M xDrive هي 19x9.5J (أمامي) / 20x10.5J (خلفي). قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.

ما أقصى مقاس جنط لسيارة بي إم دبليو M4 Competition Convertible M xDrive دون احتكاك؟

كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة بي إم دبليو M4 Competition Convertible M xDrive؟

يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة بي إم دبليو M4 Competition Convertible M xDrive عادة بجنط مقاس 20x10.0J (أمامي) / 21x11.0J (خلفي) بإزاحة ET12 أمامي / 14 خلفي.

كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة بي إم دبليو M4 Competition Convertible M xDrive؟

المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 20x10.0J (أمامي) / 21x11.0J (خلفي) ET12 أمامي / 14 خلفي على بي إم دبليو M4 Competition Convertible M xDrive، يكون الـ Backspacing حوالي 5.97 إنش.

هل تحتاج سيارة بي إم دبليو M4 Competition Convertible M xDrive إلى فواصل (Spacers)؟

لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة بي إم دبليو M4 Competition Convertible M xDrive، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.

→ جميع المركبات · شاهد جنوطنا المطروقة