جنوط مطروقة لسيارة بنتلي Continental GT V8 Convertible (2020) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 2020.
دليل مقاسات جنط بنتلي Continental GT V8 Convertible الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 5x130 وقطر المركز 71.6 ملم. موديل 2020.
✓ تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة بنتلي Continental GT V8 Convertible (2020) نحفر نمط الثقوب 5x130 ونخرط الثقب المركزي إلى 71.6 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 21x9J |
| التركيب المحاذي (Flush) | 22x10J ET30 |
| الحد الأقصى العدواني | 23x10.5J ET25 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نظرة عامة
تستخدم بنتلي Continental GT V8 Convertible (2020) نمط ثقوب 5x130 (5 ثقوب) وثقباً مركزياً بقطر 71.6 ملم. في قاعدة بياناتنا، 55 من أصل 102 فئة من بنتلي تستخدم النمط نفسه.
مقاسات المصنع (OE)
مقاس جنط المصنع في بنتلي Continental GT V8 Convertible هو 21x9J (الأوفست الأصلي غير مؤكد) (مقاسات مختلفة بين الأمام والخلف؛ القيم أدناه للأمام).
التركيب المحاذي (Flush)
المقاس المحاذي المقترح لـبنتلي Continental GT V8 Convertible هو 22x10J ET30.
أقصى تركيب عدواني (Max)
الحد الأقصى العدواني هو 23x10.5J ET25؛ وما بعده قد يحتك الإطار بالرفرف عند انضغاط التعليق دون لف الحواف أو تعديل الكامبر.
توصية ANKUSI
تصنع ANKUSI جنوطاً مطروقة حسب الطلب لـبنتلي Continental GT V8 Convertible من ألمنيوم 6061-T6، بنمط ثقوب 5x130 وثقب مركزي 71.6 ملم مطابق للمحور دون حلقات توسيط. السعر يبدأ من 220 دولاراً للجنط، ومدة التصنيع نحو 25 يوماً.
ملاحظة فنية من ANKUSI: البيانات مأخوذة من قاعدتنا الدولية الموثقة؛ تحقق دائماً من الخلوص الفعلي قبل الطلب.
سيارات بنفس صرّة بنتلي Continental GT V8 Convertible (5x130، ثقب مركزي 71.6 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 252 سجلات أخرى من 11 علامات تجارية نمط الثقوب 5x130 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 71.6 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 5x130 في 5.7% من سجلات قاعدة بياناتنا (321 من 5,653)، ومنها 78.8% بثقب مركزي 71.6 ملم.
حلقات التمركز لثقب مركزي 71.6 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 71.6 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 72.6 ملم | 72.6 → 71.6 ملم |
| 73.1 ملم | 73.1 → 71.6 ملم |
| 74.1 ملم | 74.1 → 71.6 ملم |
| 76.1 ملم | 76.1 → 71.6 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 71.6 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة بنتلي Continental GT V8 Convertible (2020)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 5x130 والثقب المركزي 71.6 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
تصاميم جاهزة لدينا لنمط الثقوب 5x130 — تُعاد خراطة كل منها على مقاساتك وأوفستك:
APEX-Style Bright Silver Mesh Deep-Lip Forged Wheels – BMW M3 E46 / Porsche 911 Fitment (5-Lug)
Porsche 911 / Mustang Forged Wheels – Gloss Black Mesh 2-Piece Polished Deep Lip (5-Lug)
Brabus-Style Black / Gold Forged Wheels – Mercedes-Benz G-Class W463 / G55 AMG Fitment (5-Lug)
HRE R101-Style Brushed Silver 5-Spoke Forged Wheels – BMW M3 CS Handschalter Fitment (19-21in, 5x112)الأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة بنتلي Continental GT V8 Convertible؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة بنتلي Continental GT V8 Convertible هو 5x130. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة بنتلي Continental GT V8 Convertible؟
تستخدم بنتلي Continental GT V8 Convertible تثبيتاً بعدد 5 ثقوب (نمط 5x130).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة بنتلي Continental GT V8 Convertible؟
الثقب المركزي لسيارة بنتلي Continental GT V8 Convertible هو 71.6 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة بنتلي Continental GT V8 Convertible؟
المواصفة الأصلية لسيارة بنتلي Continental GT V8 Convertible هي 21x9J. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة بنتلي Continental GT V8 Convertible دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة بنتلي Continental GT V8 Convertible هو 23x10.5J بإزاحة ET25.
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة بنتلي Continental GT V8 Convertible؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة بنتلي Continental GT V8 Convertible عادة بجنط مقاس 22x10J بإزاحة ET30.
كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة بنتلي Continental GT V8 Convertible؟
المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 22x10J ET30 على بنتلي Continental GT V8 Convertible، يكون الـ Backspacing حوالي 6.68 إنش.
هل تحتاج سيارة بنتلي Continental GT V8 Convertible إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة بنتلي Continental GT V8 Convertible، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-10-11. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.