جنوط مطروقة لسيارة أودي Q7 (2015) — نمط الثقوب والأوفست

موديل 2015. يغطي هذا الجيل الأعوام 2015–2026: نمط الثقوب والثقب المركزي والأوفست الأصلي متطابقة في الجيل كله، والقيم أدناه هي المعتمدة لموديل 2015.

موديلات أخرى: 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

دليل أودي Q7 (2015) لتوافق الجنوت: نمط الثقوب 5x112، قطر التمركز 66.5mm، مقاسات المصنع والتركيب المحاذي والعدواني الموثق من ANKUSI.

نمط الثقوب5x112
الثقب المركزي66.5 ملم
سنوات الطراز2015

تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←

مخطط الإزاحة والـ Backspacing لجنط مطروق

ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة أودي Q7 (2015) نحفر نمط الثقوب 5x112 ونخرط الثقب المركزي إلى 66.5 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.

معتمدون بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001 · مكبس 10,000 طن مملوك لنا في قوانغتشو · من طقم واحد إلى حاوية كاملة

اطلب عرض سعر لهذه السيارةتواصل مع المصنع على واتساب

مقاس وإزاحة الجنط — باختصار

أودي Q7 — مقارنة مقاسات وإزاحات الجنط حسب المواصفة
المواصفةمقاس وإزاحة الجنط
الأصلي (OE)235/60R18، ET45
التركيب المحاذي (Flush)275/45R21 ET40
الحد الأقصى العدواني285/40R22 ET35

كيفية قراءة مواصفات الجنط

هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.

مخطط نقاط قياس الجنط: المحور، الثقب المركزي، PCD، الإزاحة، العرض والقطر
المحور، الثقب المركزي، PCD، الإزاحة، العرض والقطر
مقارنة بين الإزاحة الموجبة والصفرية والسالبة
الإزاحة الموجبة، الصفرية والسالبة

نصيحة خبراء ANKUSI الهندسية

يعتمد أودي Q7 نمط ثقوب 5x112 مع قطر تمركز (Center Bore) مقاسه 66.5 ملم. التصنيع المطروق (Forged) يتيح مطابقة قوة المصنع الأصلية مع تقليل الوزن الدوراني، وهذا هو مصدر الفائدة الحقيقية في الثبات والتحكم.

يأتي أودي Q7 بمقاس جنط أصلي 235/60R18 على إزاحة ET45 من المصنع. مرجعنا للتركيب المحاذي هو 275/45R21 عند إزاحة ET40. مرجعنا للتهيئة الأكثر عدوانية هو 285/40R22 عند إزاحة ET35

المواصفات الأصلية (OE)

يأتي أودي Q7 بنمط ثقوب 5x112 وثقب مركزي 66.5 ملم، بمقاس جنط 235/60R18 على إزاحة ET45.

لماذا يناسب المقاس الأصلي معظم المالكين:

  • يدعم وزن السيارة وحمولتها بأمان
  • يحافظ على الخلوص الأرضي للاستخدام اليومي
  • يوازن بين راحة الركوب واستقرار الحمولة والركاب
  • يحافظ على خلوص نظام التعليق والفرامل الأصلي

التركيب المحاذي (Flush)

للحصول على مظهر محاذِ للرفارف، يعتبر 275/45R21 بإزاحة ET40 نقطة بداية شائعة لـأودي Q7، مع الحفاظ على مسافة آمنة من الممتصات والهيكل.

التركيب العدواني الأقصى

285/40R22 بإزاحة ET35 هو مرجع أكثر جرأة. بعد هذا المقاس، يُتوقع احتكاك تحت الانضغاط دون لف الرفرف أو تصحيح الكامبر.

خيارات التهيئة بـ5 مستويات

A المقاس الأصلي 235/60R18 ET45

المقاس الموصى به: 235/60R18 ET45 | تأثير الاقتصاد بالوقود: ضئيل | الأنسب لـ: الاستخدام اليومي والعائلي

المظهر: 7/10 | الراحة: 9.5/10 | صعوبة التركيب: ★☆☆☆☆

التكلفة التقديرية: $450–800 (جنوط + إطارات + تركيب)

B ترقية مريحة 18 بوصة، إزاحة تقريبية ET43

المقاس الموصى به: 18 بوصة، إزاحة تقريبية ET43 | تأثير الاقتصاد بالوقود: -2 إلى -4% | الأنسب لـ: الاستخدام اليومي / الطرق

المظهر: 8/10 | الراحة: 9/10 | صعوبة التركيب: ★☆☆☆☆

التكلفة التقديرية: $1,950–2,550 (جنوط + إطارات + تركيب)

C التركيب المتوازن (Flush) 275/45R21 ET40

المقاس الموصى به: 275/45R21 ET40 | تأثير الاقتصاد بالوقود: -4 إلى -6% | الأنسب لـ: الاستخدام الطرقي

المظهر: 8.5/10 | الراحة: 8/10 | صعوبة التركيب: ★★☆☆☆

التكلفة التقديرية: $2,600–3,400 (جنوط + إطارات + تركيب)

D تهيئة عدوانية 22 بوصة، إزاحة تقريبية ET38

المقاس الموصى به: 22 بوصة، إزاحة تقريبية ET38 | تأثير الاقتصاد بالوقود: -6 إلى -9% | الأنسب لـ: العروض / المضمار العرضي

المظهر: 9/10 | الراحة: 6.5/10 | صعوبة التركيب: ★★★☆☆

التكلفة التقديرية: $3,900–5,000 (جنوط + إطارات + تركيب)

E الحد الأقصى العدواني 285/40R22 ET35

المقاس الموصى به: 285/40R22 ET35 | تأثير الاقتصاد بالوقود: -8 إلى -12% | الأنسب لـ: العروض فقط

المظهر: 9.5/10 | الراحة: 4/10 | صعوبة التركيب: ★★★★☆

التكلفة التقديرية: $4,800–6,200+ (جنوط + إطارات + تركيب)

مصفوفة مقارنة الأداء

المؤشرالفئة Aالفئة Bالفئة Cالفئة Dالفئة E
المقاس235/60R18 ET4518 بوصة، إزاحة تقريبية ET43275/45R21 ET4022 بوصة، إزاحة تقريبية ET38285/40R22 ET35
تأثير الاقتصادضئيل-2 إلى -4%-4 إلى -6%-6 إلى -9%-8 إلى -12%
المظهر7/108/108.5/109/109.5/10
الراحة9.5/109/108/106.5/104/10
صعوبة التركيب★☆☆☆☆★☆☆☆☆★★☆☆☆★★★☆☆★★★★☆
التكلفة التقديرية$450–800$1,950–2,550$2,600–3,400$3,900–5,000$4,800–6,200+
الأنسب لـالاستخدام اليومي والعائليالاستخدام اليومي / الطرقالاستخدام الطرقيالعروض / المضمار العرضيالعروض فقط

حالات مرجعية واقعية

الأمثلة أدناه مُجمّعة من تهيئات عملاء ANKUSI النموذجية وهي حالات مرجعية وليست تحققاً فردياً لكل بناء واقعي.

الحالة 1: القيادة اليومية (المقاس الأصلي)

الملف الشخصي: قيادة يومية، الأولوية للراحة وتكلفة تشغيل منخفضة.

الإعداد: 235/60R18 ET45

التكلفة: ~$450–800

الحالة 2: التوازن (التركيب المتوازن)

الملف الشخصي: مظهر رياضي أكثر دون التضحية بالاستخدام اليومي.

الإعداد: 275/45R21 ET40

التكلفة: ~$2,600–3,400

الحالة 3: بناء عروض (الحد الأقصى العدواني)

الملف الشخصي: مبني أساساً للعروض أو الاستخدام العرضي على المضمار.

الإعداد: 285/40R22 ET35

التكلفة: ~$4,800–6,200+

دليل اتخاذ القرار

1
ما هو استخدامك الأساسي؟ التنقل اليومي ← الفئة A/B. القيادة الطرقية في عطلة نهاية الأسبوع ← الفئة B/C. العروض أو المضمار العرضي ← الفئة D/E.
2
ما هي ميزانيتك؟ أقل من $450–800 ← الفئة A. $2,600–3,400 ← الفئة B/C. أكثر من ذلك ← الفئة D/E.
3
كم يهمك استهلاك الوقود؟ مهم جداً ← الفئة A. مهم نوعاً ما ← الفئة B/C. ليس أولوية ← الفئة D/E.
4
ما زلت غير متأكد؟ الفئة C هي الخيار الافتراضي لمعظم مالكي أودي Q7.

مرجع الإزاحة (Offset) والـ Backspacing

يُحسب الـ Backspacing تقريباً كالتالي: عرض الجنط (إنش) ÷ 2 + الإزاحة (ملم) ÷ 25.4 + 0.5 (هامش الحافة). نظراً لأن عرض الجنط المختار يختلف حسب الفئة، يرجى التواصل مع فريق ANKUSI لحساب الـ Backspacing الدقيق للمقاس الذي تختاره لسيارة أودي Q7.

ملاحظة حول الخلوص

يعتمد الخلوص النهائي على طراز الإطار الدقيق، ارتفاع التعليق، نظام الفرامل، الزوايا (Alignment)، وفروقات كل سيارة. يُنصح بإجراء تركيب تجريبي فعلي قبل الإنتاج النهائي.

جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة أودي Q7 (2015)

كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.

كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 5x112 والثقب المركزي 66.5 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.

تصاميم جاهزة لدينا لنمط الثقوب 5x112 — تُعاد خراطة كل منها على مقاساتك وأوفستك:

اطلب عرض سعرتواصل مع المصنع على واتسابالجملة و OEM

الأسئلة الشائعة

ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة أودي Q7؟

نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة أودي Q7 هو 5x112. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.

كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة أودي Q7؟

تستخدم أودي Q7 تثبيتاً بعدد 5 ثقوب (نمط 5x112).

ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة أودي Q7؟

الثقب المركزي لسيارة أودي Q7 هو 66.5 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.

ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة أودي Q7؟

المواصفة الأصلية لسيارة أودي Q7 هي 235/60R18 بإزاحة ET45. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.

ما أقصى مقاس جنط لسيارة أودي Q7 دون احتكاك؟

أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة أودي Q7 هو 285/40R22 بإزاحة ET35.

كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة أودي Q7؟

يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة أودي Q7 عادة بجنط مقاس 275/45R21 بإزاحة ET40.

هل تحتاج سيارة أودي Q7 إلى فواصل (Spacers)؟

لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة أودي Q7، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.

→ جميع المركبات · شاهد جنوطنا المطروقة

تواصل عبر واتساب اطلب عرض سعر