جنوط مطروقة لسيارة رام 1500 TRX (2021) — نمط الثقوب والأوفست
موديل 2021.
دليل مقاسات جنط رام 1500 TRX الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 6x139.7 وقطر المركز 77.8 ملم. موديل 2021.
✓ تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←
ANKUSI تصنع هذه الجنوط بنفسها — نحن المصنع ولسنا وسيطاً. لسيارة رام 1500 TRX (2021) نحفر نمط الثقوب 6x139.7 ونخرط الثقب المركزي إلى 77.8 ملم على خطوط CNC الخاصة بنا، فيرتكز الجنط على المحور دون حلقات تعديل، وبأي قطر وعرض وأوفست تحدده.
مقاس وإزاحة الجنط — باختصار
| المواصفة | مقاس وإزاحة الجنط |
|---|---|
| الأصلي (OE) | 18x9J، ET19 |
| التركيب المحاذي (Flush) | 18x9J ET0 |
| الحد الأقصى العدواني | 20x10J ET-18 |
كيفية قراءة مواصفات الجنط
هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.
نظرة عامة
تستخدم رام 1500 TRX (2021) نمط ثقوب 6x139.7 (6 ثقوب) وثقباً مركزياً بقطر 77.8 ملم. في قاعدة بياناتنا، 12 من أصل 34 فئة من رام تستخدم النمط نفسه.
مقاسات المصنع (OE)
مقاس جنط المصنع في رام 1500 TRX هو 18x9J ET19.
التركيب المحاذي (Flush)
المقاس المحاذي المقترح لـرام 1500 TRX هو 18x9J ET0. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 19 ملم والحافة الداخلية تبتعد عن نظام التعليق 19 ملم.
أقصى تركيب عدواني (Max)
الحد الأقصى العدواني هو 20x10J ET-18؛ وما بعده قد يحتك الإطار بالرفرف عند انضغاط التعليق دون لف الحواف أو تعديل الكامبر. مقارنةً بجنط المصنع، الحافة الخارجية تبرز للخارج 50 ملم والحافة الداخلية تبتعد عن نظام التعليق 24 ملم.
توصية ANKUSI
تصنع ANKUSI جنوطاً مطروقة حسب الطلب لـرام 1500 TRX من ألمنيوم 6061-T6، بنمط ثقوب 6x139.7 وثقب مركزي 77.8 ملم مطابق للمحور دون حلقات توسيط. السعر يبدأ من 220 دولاراً للجنط، ومدة التصنيع نحو 25 يوماً.
ملاحظة فنية من ANKUSI: البيانات مأخوذة من قاعدتنا الدولية الموثقة؛ تحقق دائماً من الخلوص الفعلي قبل الطلب.
سيارات بنفس صرّة رام 1500 TRX (6x139.7، ثقب مركزي 77.8 ملم)
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 28 سجلات أخرى من 5 علامات تجارية نمط الثقوب 6x139.7 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 77.8 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 6x139.7 في 4.0% من سجلات قاعدة بياناتنا (224 من 5,653)، ومنها 12.9% بثقب مركزي 77.8 ملم.
الإزاحة والمسافة الخلفية: الجنط الأصلي والخيارات
المسافة الخلفية ≈ العرض/2 + ET/25.4 + 0.5 بوصة. «للداخل» تعني أقرب إلى نظام التعليق، و«للخارج» تعني أقرب إلى حافة الرفرف.
| الإعداد | المقاس | ET | المسافة الخلفية | للداخل مقارنة بالأصلي | للخارج مقارنة بالأصلي |
|---|---|---|---|---|---|
| الأصلي | 18x9J | ET19 | 5.75 بوصة (146 ملم) | — | — |
| المحاذي (Flush) | 18x9J | ET0 | 5.00 بوصة (127 ملم) | −19 ملم | +19 ملم |
| الأقصى | 20x1J | ET-18 | 4.79 بوصة (122 ملم) | −24 ملم | +50 ملم |
حلقات التمركز لثقب مركزي 77.8 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 77.8 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 78.1 ملم | 78.1 → 77.8 ملم |
| 84.1 ملم | 84.1 → 77.8 ملم |
| 93.1 ملم | 93.1 → 77.8 ملم |
| 100.1 ملم | 100.1 → 77.8 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 77.8 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.
جنوط مطروقة حسب الطلب لسيارة رام 1500 TRX (2021)
كل ما سبق بيانات مرجعية. وإذا أردت جنوطاً مصنوعة فعلياً وفقها، فهذا ما تفعله ANKUSI: مصنع جنوط مطروقة في قوانغتشو بالصين، معتمد بشهادتي IATF 16949 و ISO 9001، يطرق على مكبس 10,000 طن مملوك لنا وينتج أكثر من 120,000 جنط سنوياً. الطرق والخراطة CNC والتلميع والطلاء والفحص كلها داخل المبنى نفسه — لا شيء يُسند لجهة خارجية ولا يُعاد وسمه من مصنع آخر.
كل طقم يُخرط حسب الطلب، لذا يُنفَّذ نمط الثقوب 6x139.7 والثقب المركزي 77.8 ملم لهذه السيارة تحديداً بدلاً من تعويضهما بحلقات. القطر والعرض والأوفست والتقعر والتركيب أحادي أو متعدد القطع واللون كلها من اختيارك.
تصاميم جاهزة لدينا لنمط الثقوب 6x139.7 — تُعاد خراطة كل منها على مقاساتك وأوفستك:
Fuel Custom Finish 6 V-Spoke Exposed Bolt Detail Off-Road Forged Wheels - Toyota 4Runner / Toyota Tacoma Fitment (6-Lug)
Fuel Offroad Gloss Black Double-Ring Exposed Bolt Detail Off-Road Forged Wheels - Ford F-150 / Chevrolet Silverado Fitment (6-Lug)
Toyota 4Runner / Tacoma Off-Road 6-Lug Forged Wheels – Gloss Black 5-Spoke Deep Lip
Black Mud Gloss Black Beadlock Forged Wheels – Toyota 4Runner / Toyota Tacoma Fitment (6-Lug)الأسئلة الشائعة
ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة رام 1500 TRX؟
نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة رام 1500 TRX هو 6x139.7. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.
كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة رام 1500 TRX؟
تستخدم رام 1500 TRX تثبيتاً بعدد 6 ثقوب (نمط 6x139.7).
ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة رام 1500 TRX؟
الثقب المركزي لسيارة رام 1500 TRX هو 77.8 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.
ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة رام 1500 TRX؟
المواصفة الأصلية لسيارة رام 1500 TRX هي 18x9J بإزاحة ET19. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.
ما أقصى مقاس جنط لسيارة رام 1500 TRX دون احتكاك؟
أقصى مقاس تركيب موصى به لسيارة رام 1500 TRX هو 20x10J بإزاحة ET-18.
كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة رام 1500 TRX؟
يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة رام 1500 TRX عادة بجنط مقاس 18x9J.
هل تحتاج سيارة رام 1500 TRX إلى فواصل (Spacers)؟
لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة رام 1500 TRX، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.
تم التحقق من نمط البراغي والثقب المركزي في هذه الصفحة من مصدرين مستقلين على الأقل قبل النشر. آخر مراجعة: 2026-10-11. وجدت خطأ؟ راسلنا على info@ankusi.com وسنتحقق ونصحح.