Llantas forjadas para Ferrari Dino 246 GT (1970) — patrón de pernos y offset
Año modelo 1970. Esta generación abarca 1969–1974: el patrón de pernos, el buje central y el offset de fábrica son idénticos en toda la generación; los valores siguientes son los verificados para 1970.
PCD, offset y buje central del Ferrari Dino 246 GT (1970): patron 5x108 con buje central de 67.1mm, medidas de fabrica y ajustes flush y agresivos verificados.
✓ Verificado por los ingenieros de ANKUSI — certificado IATF 16949 e ISO 9001, conforme a TUV/SFI/VIA. Nuestra fábrica y certificaciones →
ANKUSI fabrica estas llantas — somos la fábrica, no un revendedor. Para el Ferrari Dino 246 GT (1970) perforamos el patrón de pernos 5x108 y mecanizamos el buje central a 67.1 mm en nuestro propio CNC, así la llanta centra en el buje sin anillos de centrado, en el diámetro, el ancho y el offset que indiques.
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Medida y offset de llanta — en resumen
| Configuración | Medida y offset de llanta |
|---|---|
| Montaje al ras (Flush) | 15x7.0J ET-5 |
| Máximo agresivo | 15x7.5J ET-10 |
Cómo leer los parámetros de la llanta
Estos dos esquemas te ayudarán antes de pedir: a la izquierda, dónde se miden el PCD, el buje central, el offset, el ancho y el diámetro de la llanta; a la derecha, cómo un offset positivo, nulo o negativo desplaza el plano de la llanta respecto al centro del cubo.
Especificaciones y recomendaciones de ajuste
El Ferrari Dino 246 GT (1970), primer Ferrari de motor central en serie, comercializado bajo la submarca Dino, monta un patron de tornillos 5x108 con un buje central de 67.1mm.
Ajuste flush: una llanta de 15x7.0J con offset ET-5 es la referencia habitual para conseguir una cara de llanta a ras del paso de rueda, manteniendo holgura frente a la suspension y los frenos de serie.
Ajuste agresivo maximo: 15x7.5J con offset ET-10 es la referencia limite habitual para un plantado mas marcado; pasado este punto es habitual el roce en compresion sin rolado de aletas ni correccion de caida.
Al compartir plataforma con otros modelos del grupo, el Ferrari Dino 246 GT cuenta con disponibilidad de llantas forjadas compatibles en el mercado espanol.
Nota tecnica ANKUSI: los datos de este modelo se han verificado cruzando la base de datos internacional de ANKUSI con las especificaciones de fabrica reales del Ferrari Dino 246 GT.
Llantas forjadas a medida para el Ferrari Dino 246 GT (1970)
Todo lo anterior son datos de referencia. Si quieres llantas realmente fabricadas con esas cotas, eso es lo que hace ANKUSI: fábrica de llantas forjadas en Cantón (China), certificada IATF 16949 e ISO 9001, con prensa propia de 10.000 toneladas y más de 120.000 llantas al año. Preforma forjada, mecanizado CNC, acabado, pintura e inspección se hacen en el mismo edificio: nada se subcontrata ni se reetiqueta de otro fabricante.
Cada juego se mecaniza bajo pedido, así que el patrón 5x108 y el buje de 67.1 mm se tallan para este vehículo en concreto, sin anillos adaptadores. Diámetro, ancho, offset, concavidad, monobloque o multipieza y acabado son elección tuya.
Diseños que ya tenemos utillados para el patrón 5x108 — cada uno se remecaniza a tus medidas y offsets:
Zeekr Style Gloss Black Split-Spoke Machined Face Forged Wheels – Zeekr 001 / Zeekr 009 Fitment (5-Lug)
Rays Volk Racing TE37 Light Gunmetal 5-Spoke Deep Lip Forged Wheels – Jaguar F-Type / BMW M3 Fitment (5-Lug)
Lincoln Style Matte Silver Multi-Spoke Forged Wheels – Lincoln Continental / Lincoln Aviator Fitment (5-Lug)
Zeekr Style Gloss Black 5 W-Spoke Split Forged Wheels – Zeekr 001 / Zeekr 009 Fitment (5-Lug)Pedir presupuestoEscribir a la fábrica por WhatsAppVenta al por mayor y OEM