Llantas forjadas para Ferrari 512 TR (1991)

PCD, offset y buje central del Ferrari 512 TR (1991): patron 5x108 con buje central de 67.1mm, medidas de fabrica y ajustes flush y agresivos verificados.

Patron de tornillos5x108
Buje central67.1mm
Anos1991
CategoriaCoupe deportivo clasico de motor central

Verificado por los ingenieros de ANKUSI — certificado IATF 16949 e ISO 9001, conforme a TUV/SFI/VIA. Nuestra fábrica y certificaciones →

Esquema del offset y el backspacing de una llanta forjada

Medida y offset de llanta — en resumen

Ferrari 512 TR — comparación de medidas y offset de llanta por configuración
ConfiguraciónMedida y offset de llanta
Montaje al ras (Flush)18x9.0J ET40
Máximo agresivo19x8.5J ET38

Cómo leer los parámetros de la llanta

Estos dos esquemas te ayudarán antes de pedir: a la izquierda, dónde se miden el PCD, el buje central, el offset, el ancho y el diámetro de la llanta; a la derecha, cómo un offset positivo, nulo o negativo desplaza el plano de la llanta respecto al centro del cubo.

Esquema de los puntos de medida de la llanta: eje central, buje, PCD, offset, ancho y diámetro
Eje central, buje, PCD, offset, ancho y diámetro
Comparación de un offset positivo, nulo y negativo de llanta
Offset positivo, nulo y negativo

Especificaciones y recomendaciones de ajuste

El Ferrari 512 TR (1991), evolucion del Testarossa, icono de los anos 90, monta un patron de tornillos 5x108 con un buje central de 67.1mm.

Ajuste flush: una llanta de 18x9.0J con offset ET40 es la referencia habitual para conseguir una cara de llanta a ras del paso de rueda, manteniendo holgura frente a la suspension y los frenos de serie.

Ajuste agresivo maximo: 19x8.5J con offset ET38 es la referencia limite habitual para un plantado mas marcado; pasado este punto es habitual el roce en compresion sin rolado de aletas ni correccion de caida.

Al compartir plataforma con otros modelos del grupo, el Ferrari 512 TR cuenta con disponibilidad de llantas forjadas compatibles en el mercado espanol.

Nota tecnica ANKUSI: los datos de este modelo se han verificado cruzando la base de datos internacional de ANKUSI con las especificaciones de fabrica reales del Ferrari 512 TR.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el PCD (distancia entre pernos) de Ferrari 512 TR?

El PCD de Ferrari 512 TR es 5x108. Verifica siempre este dato para tu año y versión exactos antes de pedir tus llantas.

¿Cuántos tornillos de fijación tiene la llanta de Ferrari 512 TR?

Ferrari 512 TR utiliza una fijación de 5 tornillos (PCD 5x108).

¿Cuál es el diámetro del buje central de Ferrari 512 TR?

El buje central de Ferrari 512 TR es de 67.1 mm. Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente al buje de tu vehículo, por lo que normalmente no se necesitan anillos centradores.

¿Cuál es la medida máxima de llanta para Ferrari 512 TR sin rozar?

La medida más agresiva de referencia para Ferrari 512 TR es 19x8.5J con un offset ET38. Más allá de esta medida es habitual el roce sin rolado de aletas ni corrección de caída.

¿Cómo es un montaje al ras (flush) en Ferrari 512 TR?

Un montaje al ras en Ferrari 512 TR se consigue normalmente con una llanta 18x9.0J con un offset ET40.

¿Cómo se calcula el backspacing de una llanta para Ferrari 512 TR?

Fórmula: Backspacing (pulgadas) ≈ Ancho de llanta (pulgadas) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Por ejemplo, para un montaje al ras 18x9.0J ET40 en Ferrari 512 TR, el backspacing es de aproximadamente 6.57 pulgadas.

¿Se necesitan espaciadores (spacers) para Ferrari 512 TR?

No. Las llantas forjadas ANKUSI se fabrican directamente con el offset (ET) correcto para Ferrari 512 TR, por lo que no se necesitan espaciadores, a diferencia de las llantas universales que hay que ajustar.

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