جنوط مطروقة لسيارة لكزس LS 600h L (2013)

دليل مقاسات جنط لكزس LS 600h L الأصلية (OE) والمحاذية (Flush) والعدوانية (Max)، مع نمط الصواميل 5x120 وقطر المركز 60.1 ملم.

نمط الثقوب5x120

الثقب المركزي60.1 ملم

سنوات الطراز2013

✓ تم التحقق من قبل مهندسي ANKUSI — معتمدة IATF 16949 وISO 9001، ومطابقة لمعايير TUV/SFI/VIA. مصنعنا وشهاداتنا ←

مخطط الإزاحة والـ Backspacing لجنط مطروق

مقاس وإزاحة الجنط — باختصار

لكزس LS 600h L — مقارنة مقاسات وإزاحات الجنط حسب المواصفة
المواصفة	مقاس وإزاحة الجنط
الأصلي (OE)	19x8J، ET35
التركيب المحاذي (Flush)	21x9J ET25
الحد الأقصى العدواني	22x10J ET20

كيفية قراءة مواصفات الجنط

هذان المخططان سيساعدانك قبل الطلب: الأول يوضح أين يُقاس نمط الثقوب (PCD)، والثقب المركزي، والإزاحة، والعرض، والقطر؛ والثاني يوضح كيف تُغيّر الإزاحة الموجبة أو الصفرية أو السالبة موضع الجنط بالنسبة لمركز المحور.

مخطط نقاط قياس الجنط: المحور، الثقب المركزي، PCD، الإزاحة، العرض والقطر — المحور، الثقب المركزي، PCD، الإزاحة، العرض والقطر

مقارنة بين الإزاحة الموجبة والصفرية والسالبة — الإزاحة الموجبة، الصفرية والسالبة

نصيحة خبراء ANKUSI الهندسية

تم ضبط تعليق لكزس LS 600h L من المصنع على وزن غير مرسَّخ (unsprung mass) محدد. التصنيع المطروق (Forged) يتيح لـANKUSI مطابقة قوة المصنع الأصلية مع تقليل الوزن الدوراني.

تستخدم لكزس LS 600h L نمط ثقوب 5x120 وثقب مركزي 60.1 ملم، بمقاس جنط أصلي 19x8J من المصنع. مرجعنا للتركيب المحاذي هو 21x9J بإزاحة ET25. مرجعنا للتهيئة الأكثر عدوانية هو 22x10J بإزاحة ET20.

المواصفات الأصلية (OE)

يأتي لكزس LS 600h L بنمط ثقوب 5x120 وثقب مركزي 60.1 ملم، بمقاس جنط 19x8J على إزاحة ET35.

لماذا يناسب المقاس الأصلي معظم المالكين:

يدعم وزن السيارة وحمولتها بأمان
يحافظ على الخلوص الأرضي للاستخدام اليومي والطرق الوعرة الخفيفة
يوازن بين راحة الركوب واستقرار الحمولة والركاب
يحافظ على خلوص نظام التعليق والفرامل الأصلي

التركيب المحاذي (Flush)

للحصول على مظهر محاذٍ للرفارف، يُعتبر 21x9J بإزاحة ET25 نقطة بداية شائعة.

التركيب العدواني الأقصى

22x10J بإزاحة ET20 هو مرجع أكثر جرأة.

خيارات التهيئة بـ5 مستويات

A المقاس الأصلي 19x8J ET35

المقاس الموصى به: 19x8J ET35 | تأثير الاقتصاد بالوقود: ضئيل | الأنسب لـ: الاستخدام اليومي والعائلي

المظهر: 7/10 | الراحة: 9.5/10 | صعوبة التركيب: ★☆☆☆☆

التكلفة التقديرية: $450–800

B ترقية مريحة 19 بوصة، إزاحة تقريبية ET30

المقاس الموصى به: 19 بوصة، إزاحة تقريبية ET30 | تأثير الاقتصاد بالوقود: -2 إلى -4% | الأنسب لـ: الاستخدام اليومي / الطرق

المظهر: 8/10 | الراحة: 9/10 | صعوبة التركيب: ★☆☆☆☆

التكلفة التقديرية: $1,950–2,550

C التركيب المتوازن (Flush) 21x9J ET25

المقاس الموصى به: 21x9J ET25 | تأثير الاقتصاد بالوقود: -4 إلى -6% | الأنسب لـ: الاستخدام الطرقي

المظهر: 8.5/10 | الراحة: 8/10 | صعوبة التركيب: ★★☆☆☆

التكلفة التقديرية: $2,600–3,400

D تهيئة عدوانية 22 بوصة، إزاحة تقريبية ET24

المقاس الموصى به: 22 بوصة، إزاحة تقريبية ET24 | تأثير الاقتصاد بالوقود: -6 إلى -9% | الأنسب لـ: العروض / المضمار العرضي

المظهر: 9/10 | الراحة: 6.5/10 | صعوبة التركيب: ★★★☆☆

التكلفة التقديرية: $3,900–5,000

E الحد الأقصى العدواني 22x10J ET20

المقاس الموصى به: 22x10J ET20 | تأثير الاقتصاد بالوقود: -8 إلى -12% | الأنسب لـ: العروض فقط

المظهر: 9.5/10 | الراحة: 4/10 | صعوبة التركيب: ★★★★☆

التكلفة التقديرية: $4,800–6,200+

مصفوفة مقارنة الأداء

المؤشر	الفئة A	الفئة B	الفئة C	الفئة D	الفئة E
المقاس	19x8J ET35	19 بوصة، إزاحة تقريبية ET30	21x9J ET25	22 بوصة، إزاحة تقريبية ET24	22x10J ET20
تأثير الاقتصاد	ضئيل	-2 إلى -4%	-4 إلى -6%	-6 إلى -9%	-8 إلى -12%
المظهر	7/10	8/10	8.5/10	9/10	9.5/10
الراحة	9.5/10	9/10	8/10	6.5/10	4/10
صعوبة التركيب	★☆☆☆☆	★☆☆☆☆	★★☆☆☆	★★★☆☆	★★★★☆
التكلفة التقديرية	$450–800	$1,950–2,550	$2,600–3,400	$3,900–5,000	$4,800–6,200+
الأنسب لـ	الاستخدام اليومي والعائلي	الاستخدام اليومي / الطرق	الاستخدام الطرقي	العروض / المضمار العرضي	العروض فقط

حالات مرجعية واقعية

الأمثلة أدناه مُجمّعة من تهيئات عملاء ANKUSI النموذجية.

الحالة 1: القيادة اليومية

الملف الشخصي: قيادة يومية، الأولوية للراحة.

الإعداد: 19x8J ET35

التكلفة: ~$450–800

الحالة 2: التوازن

الملف الشخصي: مظهر رياضي أكثر دون التضحية بالاستخدام اليومي.

الإعداد: 21x9J ET25

التكلفة: ~$2,600–3,400

الحالة 3: بناء عروض

الملف الشخصي: مبني أساساً للعروض.

الإعداد: 22x10J ET20

التكلفة: ~$4,800–6,200+

دليل اتخاذ القرار

ما هو استخدامك الأساسي؟ التنقل اليومي ← الفئة A/B. العروض ← الفئة D/E.

ما هي ميزانيتك؟ أقل من $800 ← الفئة A. أكثر من $3,400 ← الفئة D/E.

كم يهمك استهلاك الوقود؟ مهم جداً ← الفئة A. ليس أولوية ← الفئة D/E.

ما زلت غير متأكد؟ الفئة C هي الخيار الافتراضي.

مرجع الإزاحة (Offset) والـ Backspacing

يُحسب الـ Backspacing تقريباً: عرض الجنط (إنش) ÷ 2 + الإزاحة (ملم) ÷ 25.4 + 0.5. يرجى التواصل مع فريق ANKUSI لحساب Backspacing الدقيق لمقاسك المختار لسيارة لكزس LS 600h L.

ملاحظة حول الخلوص

يعتمد الخلوص النهائي على طراز الإطار، ارتفاع التعليق، وفروقات كل سيارة. يُنصح بإجراء تركيب تجريبي فعلي قبل الإنتاج النهائي.

الأسئلة الشائعة

ما هو نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة لكزس LS 600h L؟

نمط توزيع الثقوب (PCD) لسيارة لكزس LS 600h L هو 5x120. تأكد دائماً من هذه المواصفة حسب سنة الصنع والفئة الدقيقة لسيارتك قبل طلب الجنوط.

كم عدد ثقوب التثبيت (المسامير/البراغي) في عجلة لكزس LS 600h L؟

تستخدم لكزس LS 600h L تثبيتاً بعدد 5 ثقوب (نمط 5x120).

ما هو قطر الثقب المركزي لسيارة لكزس LS 600h L؟

الثقب المركزي لسيارة لكزس LS 600h L هو 60.1 ملم. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة بدقة على قياس الثقب المركزي لسيارتك، لذلك لا تحتاج عادة إلى حلقات مركزية.

ما هو مقاس الجنط الأصلي (OEM) لسيارة لكزس LS 600h L؟

المواصفة الأصلية لسيارة لكزس LS 600h L هي 19x8J بإزاحة ET35. قد يختلف هذا حسب الفئة وسنة الصنع.

ما أقصى مقاس جنط لسيارة لكزس LS 600h L دون احتكاك؟

كيف يبدو التركيب المحاذي (Flush) لسيارة لكزس LS 600h L؟

يتم الحصول على تركيب محاذي لسيارة لكزس LS 600h L عادة بجنط مقاس 21x9J بإزاحة ET25.

كيف أحسب الـ Backspacing لجنط سيارة لكزس LS 600h L؟

المعادلة: Backspacing (بالإنش) ≈ عرض الجنط (بالإنش) / 2 + ET (ملم) / 25.4 + 0.5. على سبيل المثال، لتركيب محاذي 21x9J ET25 على لكزس LS 600h L، يكون الـ Backspacing حوالي 5.98 إنش.

هل تحتاج سيارة لكزس LS 600h L إلى فواصل (Spacers)؟

لا. تُصنع جنوط ANKUSI المطروقة مباشرة بالإزاحة (ET) الصحيحة لسيارة لكزس LS 600h L، لذلك لا حاجة لأي فواصل، على عكس الجنوط العامة التي تحتاج تعديلاً.

→ جميع المركبات · شاهد جنوطنا المطروقة