Llantas forjadas para Ferrari Dino 246 GT (1974) — patrón de pernos y offset
Año modelo 1974. Esta generación abarca 1969–1974: el patrón de pernos, el buje central y el offset de fábrica son idénticos en toda la generación; los valores siguientes son los verificados para 1974.
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PCD, offset y buje central del Ferrari Dino 246 GT (1974): patrón 5x108 con buje central de 67.1mm, medidas de fábrica y ajustes flush y agresivos verificados.
Fabricado a medida por ANKUSI — certificado IATF 16949 e ISO 9001, conforme a TUV/SFI/VIA. Nuestra fábrica y certificaciones →
ANKUSI fabrica estas llantas — somos la fábrica, no un revendedor. Para el Ferrari Dino 246 GT (1974) perforamos el patrón de pernos 5x108 y mecanizamos el buje central a 67.1 mm en nuestro propio CNC, así la llanta centra en el buje sin anillos de centrado, en el diámetro, el ancho y el offset que indiques.
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Medida y offset de llanta — en resumen
| Configuración | Medida y offset de llanta |
|---|---|
| Montaje al ras (Flush) | 15x7.0J ET-5 |
| Máximo agresivo | 15x7.5J ET-10 |
Cómo leer los parámetros de la llanta
Estos dos esquemas te ayudarán antes de pedir: a la izquierda, dónde se miden el PCD, el buje central, el offset, el ancho y el diámetro de la llanta; a la derecha, cómo un offset positivo, nulo o negativo desplaza el plano de la llanta respecto al centro del cubo.
Especificaciones y recomendaciones de ajuste
El Ferrari Dino 246 GT (1974), primer Ferrari de motor central en serie, comercializado bajo la submarca Dino, monta un patrón de tornillos 5x108 con un buje central de 67.1mm.
Ajuste flush: una llanta de 15x7.0J con offset ET-5 es la referencia habitual para conseguir una cara de llanta a ras del paso de rueda, manteniendo holgura frente a la suspensión y los frenos de serie.
Ajuste agresivo máximo: 15x7.5J con offset ET-10 es la referencia límite habitual para un plantado más marcado; pasado este punto es habitual el roce en compresión sin rolado de aletas ni corrección de caída.
Al compartir plataforma con otros modelos del grupo, el Ferrari Dino 246 GT cuenta con disponibilidad de llantas forjadas compatibles en el mercado español.
Nota técnica ANKUSI: los datos de este modelo se han verificado cruzando la base de datos internacional de ANKUSI con las especificaciones de fábrica reales del Ferrari Dino 246 GT.
Vehículos con el mismo buje que el Ferrari Dino 246 GT (5x108, buje central 67.1 mm)
En nuestra base, otras 34 fichas de 5 marcas usan exactamente el mismo patrón 5x108 y un buje central de 67.1 mm. Las llantas de origen de esos coches se montan y centran sin anillos; el offset y el ancho deben comprobarse igualmente.
El patrón 5x108 aparece en el 6.8% de las fichas de nuestra base (386 de 5,670); de ellas, el 9.1% tiene un buje central de 67.1 mm.
Ferrari Dino 246 GT: especificaciones por año
| Año | Patrón | Buje central | Llanta de origen |
|---|---|---|---|
| 1969 | 5x108 | 67.1 mm | — |
| 1970 | 5x108 | 67.1 mm | — |
| 1971 | 5x108 | 67.1 mm | — |
| 1972 | 5x108 | 67.1 mm | — |
| 1973 | 5x108 | 67.1 mm | — |
| 1974 | 5x108 | 67.1 mm | — |
El patrón de pernos y el buje central no cambian en los 6 años de nuestra base (1969–1974).
Anillos centradores para un buje central de 67.1 mm
Si la llanta tiene un buje central mayor de 67.1 mm, necesita un anillo centrador. Combinaciones más comunes:
| Buje de la llanta | Anillo |
|---|---|
| 70.1 mm | 70.1 → 67.1 mm |
| 70.5 mm | 70.5 → 67.1 mm |
| 71.6 mm | 71.6 → 67.1 mm |
| 72.6 mm | 72.6 → 67.1 mm |
| 73.1 mm | 73.1 → 67.1 mm |
Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente a 67.1 mm para este vehículo, por lo que no necesitan anillos.
Fuentes y actualización
Datos contrastados con: avtoreference.com.
Esta ficha forma parte del conjunto de datos abierto ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521, licencia CC BY 4.0).
Elaborado por el equipo de ingeniería de ANKUSI Wheels, fábrica de llantas forjadas con certificación IATF 16949 e ISO 9001 en Guangzhou.
Llantas forjadas a medida para el Ferrari Dino 246 GT (1974)
Todo lo anterior son datos de referencia. Si quieres llantas realmente fabricadas con esas cotas, eso es lo que hace ANKUSI: fábrica de llantas forjadas en Cantón (China), certificada IATF 16949 e ISO 9001, con prensa propia de 10.000 toneladas y más de 120.000 llantas al año. Preforma forjada, mecanizado CNC, acabado, pintura e inspección se hacen en el mismo edificio: nada se subcontrata ni se reetiqueta de otro fabricante.
Cada juego se mecaniza bajo pedido, así que el patrón 5x108 y el buje de 67.1 mm se tallan para este vehículo en concreto, sin anillos adaptadores. Diámetro, ancho, offset, concavidad, monobloque o multipieza y acabado son elección tuya.
No mantenemos llantas 5x108 en stock: se forjan bajo pedido, y por eso cualquier combinación de offset, ancho y buje de esta página es fabricable, sin limitarse a un catálogo de existencias.
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Preguntas frecuentes
¿Cuál es el PCD (distancia entre pernos) de Ferrari Dino 246 GT?
El PCD de Ferrari Dino 246 GT es 5x108. Verifica siempre este dato para tu año y versión exactos antes de pedir tus llantas.
¿Cuántos tornillos de fijación tiene la llanta de Ferrari Dino 246 GT?
Ferrari Dino 246 GT utiliza una fijación de 5 tornillos (PCD 5x108).
¿Cuál es el diámetro del buje central de Ferrari Dino 246 GT?
El buje central de Ferrari Dino 246 GT es de 67.1 mm. Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente al buje de tu vehículo, por lo que normalmente no se necesitan anillos centradores.
¿Cuál es la medida máxima de llanta para Ferrari Dino 246 GT sin rozar?
La medida más agresiva de referencia para Ferrari Dino 246 GT es 15x7.5J con un offset ET-10. Más allá de esta medida es habitual el roce sin rolado de aletas ni corrección de caída.
¿Cómo es un montaje al ras (flush) en Ferrari Dino 246 GT?
Un montaje al ras en Ferrari Dino 246 GT se consigue normalmente con una llanta 15x7.0J con un offset ET-5.
¿Cómo se calcula el backspacing de una llanta para Ferrari Dino 246 GT?
Fórmula: Backspacing (pulgadas) ≈ Ancho de llanta (pulgadas) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Por ejemplo, para un montaje al ras 15x7.0J ET-5 en Ferrari Dino 246 GT, el backspacing es de aproximadamente 3.8 pulgadas.
¿Se necesitan espaciadores (spacers) para Ferrari Dino 246 GT?
No. Las llantas forjadas ANKUSI se fabrican directamente con el offset (ET) correcto para Ferrari Dino 246 GT, por lo que no se necesitan espaciadores, a diferencia de las llantas universales que hay que ajustar.
El patrón de pernos y el buje central de esta página se han contrastado con al menos dos fuentes independientes antes de publicarse. Última revisión: 2026-09-18. ¿Has visto un error? Escribe a info@ankusi.com y lo verificamos y corregimos.