دليل مقاسات جنوط نيتا: نمط الثقوب والأوفست والثقب المركزي
1 دليل لسيارات نيتا التي نغطيها: نمط توزيع الثقوب (PCD)، الثقب المركزي، الأوفست الأصلي، مقاسات Flush والحد الأقصى، وتحويل الأوفست. اختر الطراز أدناه لفتح صفحته.
ملاحظات نمط الثقوب والثقب المركزي لسيارات نيتا
جميع طرازات نيتا التي نغطيها حالياً تستخدم نفس نمط الثقوب 5x114.3 مع ثقب مركزي 60.1 ملم. عند إضافة أجيال جديدة سنشير هنا إلى أي تغيير — تحقق دائماً من صفحة الطراز لأن الإصدارات الأقدم أو إصدارات الأسواق الأخرى قد تختلف.
تختلف توصيات الأوفست والباك سبيسينغ حسب الفئة حتى مع نفس نمط الثقوب، بسبب اختلاف حجم مكابح الفرامل وهندسة التعليق. كل جنط ANKUSI يُصنع بالأوفست الذي تحدده، لذا أرسل لنا طراز نيتا وسنة الصنع والفئة وسنؤكد المواصفات قبل الإنتاج.
سيارات بنمط ثقوب 5x114.3 وقطر مركزي 60.1 ملم
في قاعدة بياناتنا، تستخدم 150 سجلات أخرى من 12 علامات تجارية نمط الثقوب 5x114.3 نفسه وثقبًا مركزيًا بقطر 60.1 ملم. يمكن تركيب الجنوط الأصلية لهذه السيارات وتمركزها على الصرّة دون حلقات، مع ضرورة التحقق من الإزاحة والعرض.
يظهر نمط 5x114.3 في 20.2% من سجلات قاعدة بياناتنا (1,132 من 5,598)، ومنها 13.3% بثقب مركزي 60.1 ملم.
حلقات التمركز لثقب مركزي 60.1 ملم
إذا كان الثقب المركزي للجنط أكبر من 60.1 ملم فأنت بحاجة إلى حلقة تمركز. أكثر التركيبات شيوعًا:
| ثقب الجنط | الحلقة |
|---|---|
| 63.4 ملم | 63.4 → 60.1 ملم |
| 64.1 ملم | 64.1 → 60.1 ملم |
| 65.1 ملم | 65.1 → 60.1 ملم |
| 66.1 ملم | 66.1 → 60.1 ملم |
| 73.1 ملم | 73.1 → 60.1 ملم |
تُشغَّل جنوط ANKUSI المطروقة على قطر 60.1 ملم بالضبط لهذه السيارة، لذلك لا حاجة إلى حلقات.
المصادر وآخر تحديث
تم التحقق من نمط الثقوب والثقب المركزي مقابل مرجعين مستقلين على الأقل قبل النشر.
هذا السجل جزء من مجموعة البيانات المفتوحة ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521، ترخيص CC BY 4.0).
أعدّه فريق هندسة ANKUSI Wheels، مصنع جنوط مطروقة حاصل على شهادتي IATF 16949 و ISO 9001 في قوانغتشو.