قائمة التحقق من توافق الجنوط المطروقة قبل الطلب

قبل طلب جنوط ANKUSI المطروقة، تحقق من هذه النقاط العشر لضمان تركيب آمن وبلا مفاجآت. هذه القائمة يستخدمها فريق الهندسة لدينا داخلياً قبل كل عملية تصنيع مخصصة.

1. أكد نمط توزيع الثقوب (PCD) الدقيق لسيارتك

مثال: 5×114.3 أو 4×100 أو 6×139.7. تحقق من دليل المالك أو صفحة موديلك على ANKUSI، فبعض الموديلات تختلف بين الفئات ضمن نفس اسم السيارة.

2. أكد الثقب المركزي (CB) بالضبط

سيارات تتشارك نفس نمط توزيع الثقوب قد يختلف ثقبها المركزي بشكل كبير. هذا أكثر تفصيل يُهمل عند الطلب من مصادر غير متخصصة.

3. حدد نطاق الإزاحة (ET) المناسب: محاذي أم بارز؟

الإزاحة تحدد مدى بروز أو انغماس الجنط داخل الرفرف. راجع صفحة موديلك للاطلاع على مقاسات ET الأصلية والمحاذية والقصوى الموثقة.

4. تحقق من سعة تحمل الحمولة المناسبة

خصوصاً لعائلات كبيرة أو سيارات دفع رباعي محملة بمعدات صحراوية أو تخييم، تأكد أن سعة تحمل الجنط تناسب الاستخدام الفعلي.

5. تأكد من توافق مقاس الإطار مع الجنط الجديد

تغيير قطر الجنط يستلزم غالباً تغيير مقاس الإطار للحفاظ على قطر الدوران الكلي ودقة عداد السرعة.

6. تحقق من خلوص كاليبر الفرامل

عند اختيار تصاميم منخفضة أو أقطار أصغر، تأكد أن الجنط يتيح مساحة كافية لكاليبر الفرامل، خصوصاً مع ترقيات الفرامل الكبيرة.

7. أكد عزم ربط الصواميل أو البراغي الصحيح

يختلف عزم الربط الموصى به حسب حجم البرغي ونوع السيارة، راجع صفحة موديلك للقيمة الدقيقة بالنيوتن متر.

8. تحقق من توافق حساسات ضغط الإطارات (TPMS)

تأكد أن تصميم الجنط لا يتعارض مع تركيب حساسات TPMS الأصلية لسيارتك.

9. اختر تشطيباً مناسباً للمناخ الصحراوي أو الساحلي

الحرارة الشديدة والرطوبة الساحلية في الخليج تتطلب طلاءً مقاوماً للبهتان والتآكل، وليس تشطيباً عاماً غير مخصص لهذه الظروف.

10. تأكد أن المورد يؤكد المواصفات برقم الهيكل (VIN) قبل التصنيع

أي مورد جاد لجنوط مخصصة يجب أن يطلب رقم الهيكل أو الفئة الدقيقة لسيارتك للتأكيد قبل بدء الإنتاج. تواصل مع فريق ANKUSI لتأكيد طلبك.