Llantas forjadas para Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed) (2009) — patrón de pernos y offset
Año modelo 2009.
PCD, offset y buje central del Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed) (2009): patrón 5x112 con buje central de 57.1 mm, medida de fábrica 21x10.5
✓ Verificado por los ingenieros de ANKUSI — certificado IATF 16949 e ISO 9001, conforme a TUV/SFI/VIA. Nuestra fábrica y certificaciones →
ANKUSI fabrica estas llantas — somos la fábrica, no un revendedor. Para el Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed) (2009) perforamos el patrón de pernos 5x112 y mecanizamos el buje central a 57.1 mm en nuestro propio CNC, así la llanta centra en el buje sin anillos de centrado, en el diámetro, el ancho y el offset que indiques.
Pedir presupuesto para este cocheEscribir a la fábrica por WhatsApp
Medida y offset de llanta — en resumen
| Configuración | Medida y offset de llanta |
|---|---|
| Original (OE) | 21x10.5J, ET41 |
| Montaje al ras (Flush) | 21x10.5J ET35 |
| Máximo agresivo | 22x10.5J ET30 |
Cómo leer los parámetros de la llanta
Estos dos esquemas te ayudarán antes de pedir: a la izquierda, dónde se miden el PCD, el buje central, el offset, el ancho y el diámetro de la llanta; a la derecha, cómo un offset positivo, nulo o negativo desplaza el plano de la llanta respecto al centro del cubo.
Resumen
El Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed) (2009) usa un patrón de pernos 5x112 (5 pernos) y un buje central de 57.1 mm. En nuestra base, 8 de las 18 variantes de Mansory comparten este patrón.
Medidas de fábrica (OE)
La medida de fábrica del Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed) es 21x10.5J ET41.
Ajuste flush
Para un ajuste a ras en el Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed), la referencia es 21x10.5J ET35. Frente a la llanta de fábrica, el labio exterior sale 6 mm y el borde interior se aleja de la suspensión 6 mm.
Ajuste agresivo máximo
El límite agresivo es 22x10.5J ET30; más allá es probable el roce en compresión sin rolar aletas ni corregir la caída. Frente a la llanta de fábrica, el labio exterior sale 11 mm y el borde interior se aleja de la suspensión 11 mm.
Recomendación ANKUSI
ANKUSI forja por encargo llantas para el Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed) en aluminio 6061-T6, taladradas en 5x112 y con buje central de 57.1 mm ajustado al cubo, sin anillos centradores. Desde 220 $ por llanta, unos 25 días de fabricación.
Nota técnica ANKUSI: datos tomados de nuestra base internacional verificada; comprueba siempre la holgura real antes de pedir.
Vehículos con el mismo buje que el Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed) (5x112, buje central 57.1 mm)
En nuestra base, otras 366 fichas de 18 marcas usan exactamente el mismo patrón 5x112 y un buje central de 57.1 mm. Las llantas de origen de esos coches se montan y centran sin anillos; el offset y el ancho deben comprobarse igualmente.
El patrón 5x112 aparece en el 24.0% de las fichas de nuestra base (1,359 de 5,671); de ellas, el 27.0% tiene un buje central de 57.1 mm.
Offset y backspacing: llanta de origen y opciones
Backspacing ≈ ancho/2 + ET/25,4 + 0,5 pulgadas. «Hacia dentro» significa más cerca de la suspensión y «hacia fuera», más cerca del paso de rueda.
| Configuración | Medida | ET | Backspacing | Hacia dentro vs origen | Hacia fuera vs origen |
|---|---|---|---|---|---|
| Origen | 21x10.5J | ET41 | 7.36 pulg. (187 mm) | — | — |
| Flush | 21x10.5J | ET35 | 7.13 pulg. (181 mm) | −6 mm | +6 mm |
| Máximo | 22x10.5J | ET30 | 6.93 pulg. (176 mm) | −11 mm | +11 mm |
Anillos centradores para un buje central de 57.1 mm
Si la llanta tiene un buje central mayor de 57.1 mm, necesita un anillo centrador. Combinaciones más comunes:
| Buje de la llanta | Anillo |
|---|---|
| 60.1 mm | 60.1 → 57.1 mm |
| 63.4 mm | 63.4 → 57.1 mm |
| 64.1 mm | 64.1 → 57.1 mm |
| 65.1 mm | 65.1 → 57.1 mm |
| 73.1 mm | 73.1 → 57.1 mm |
Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente a 57.1 mm para este vehículo, por lo que no necesitan anillos.
Fuentes y actualización
Patrón y buje central contrastados con al menos dos referencias independientes antes de publicar.
Esta ficha forma parte del conjunto de datos abierto ANKUSI Wheel Fitment Dataset (DOI 10.5281/zenodo.23241521, licencia CC BY 4.0).
Elaborado por el equipo de ingeniería de ANKUSI Wheels, fábrica de llantas forjadas con certificación IATF 16949 e ISO 9001 en Guangzhou.
Llantas forjadas a medida para el Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed) (2009)
Todo lo anterior son datos de referencia. Si quieres llantas realmente fabricadas con esas cotas, eso es lo que hace ANKUSI: fábrica de llantas forjadas en Cantón (China), certificada IATF 16949 e ISO 9001, con prensa propia de 10.000 toneladas y más de 120.000 llantas al año. Preforma forjada, mecanizado CNC, acabado, pintura e inspección se hacen en el mismo edificio: nada se subcontrata ni se reetiqueta de otro fabricante.
Cada juego se mecaniza bajo pedido, así que el patrón 5x112 y el buje de 57.1 mm se tallan para este vehículo en concreto, sin anillos adaptadores. Diámetro, ancho, offset, concavidad, monobloque o multipieza y acabado son elección tuya.
Diseños que ya tenemos utillados para el patrón 5x112 — cada uno se remecaniza a tus medidas y offsets:
MANSORY Black / Polished Slotted Disc Forged Wheels – Mansory Porsche Panamera Fitment (20-22in, 5×130)
Mercedes-Benz S-Class / E-Class Forged Wheels – Silver Slotted Full-Face 2-Piece Polished Lip
BMW M2 G87 / M3 G80 Forged Wheels – Gloss Black 5 W-Spoke
BMW M2 G87 / M3 G80 Forged Wheels – Matte Black MeshPedir presupuestoEscribir a la fábrica por WhatsAppVenta al por mayor y OEM
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el PCD (distancia entre pernos) de Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed)?
El PCD de Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed) es 5x112. Verifica siempre este dato para tu año y versión exactos antes de pedir tus llantas.
¿Cuántos tornillos de fijación tiene la llanta de Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed)?
Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed) utiliza una fijación de 5 tornillos (PCD 5x112).
¿Cuál es el diámetro del buje central de Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed)?
El buje central de Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed) es de 57.1 mm. Las llantas forjadas ANKUSI se mecanizan exactamente al buje de tu vehículo, por lo que normalmente no se necesitan anillos centradores.
¿Cuál es la medida de llanta original (OEM) de Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed)?
La configuración original de Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed) es 21x10.5J con un offset ET41. Esto puede variar según la versión y el año.
¿Cuál es la medida máxima de llanta para Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed) sin rozar?
La medida más agresiva de referencia para Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed) es 22x10.5J con un offset ET30. Más allá de esta medida es habitual el roce sin rolado de aletas ni corrección de caída.
¿Cómo es un montaje al ras (flush) en Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed)?
Un montaje al ras en Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed) se consigue normalmente con una llanta 21x10.5J con un offset ET35.
¿Cómo se calcula el backspacing de una llanta para Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed)?
Fórmula: Backspacing (pulgadas) ≈ Ancho de llanta (pulgadas) / 2 + ET (mm) / 25.4 + 0.5. Por ejemplo, para un montaje al ras 21x10.5J ET35 en Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed), el backspacing es de aproximadamente 7.13 pulgadas.
¿Se necesitan espaciadores (spacers) para Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed)?
No. Las llantas forjadas ANKUSI se fabrican directamente con el offset (ET) correcto para Mansory Vitesse Rose (Bentley Continental GT Speed), por lo que no se necesitan espaciadores, a diferencia de las llantas universales que hay que ajustar.
El patrón de pernos y el buje central de esta página se han contrastado con al menos dos fuentes independientes antes de publicarse. Última revisión: 2026-10-11. ¿Has visto un error? Escribe a info@ankusi.com y lo verificamos y corregimos.